【ハイソカーブームとは？】マークII･チェイサー･クレスタがバカ売れ！

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🚙 2020/6/10 07:46

モービルハム
受信車・・・どれも当時統合失調症患者になってしまったから
理想が惨めに崩れさりました

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I.O 2019/11/17 10:33

GX71マークII/チェイサー/クレスタの３兄弟は今年で生誕35周年を迎え､今でも人気は衰えません｡中でも人気だったのが､先代GX61後期に加わった２リッターDOHCエンジンを積むツインカム24シリーズ(1G−GEU型)でした｡販売面では好調でしたが､出力面ではスカイラインやシグマに水を開けられたため､一新から１年後には同エンジンをインタークーラー付きツインターボ化した2000GTツインターボを加え､これも人気を集めました｡その後後期一新・特別仕様車販売を挟み､88年夏にGX81へと一新し､これも大ヒットしました｡尚・マークII３兄弟は2000年迄続き､同年はマークIIのみ一新され､この時チェイサー/クレスタの兄弟車から独立し(2001年ヴェロッサに統一)､2004年にマークＸへと一新されますが､そのマークＸも今年いっぱいで終了する事が決まりました。