名車「スタリオン」の影武者となってしまった名車 コルディア
でもキャッチコピーは凄かったのよ(笑) 「2001年から来たスペースクーペ」凄いわよね。でも内容は本当に凄かったの。三菱のお家芸「ターボ」は性能は世界でお墨付き!南アフリカの海外使用は1990年まで販売よ!
長年、日本の自動車界を支えてきた国産メーカーのマニアックな名車を「マツド・デラックス」が選りすぐってお送りするわよ!今回は日産に続き三菱よ!深い意味はないわよ!楽しんでね!
シュンぺー 2020/10/8 00:05
初代ミラージュ/ランサーEXターボが公表だった三菱でしたがコルディア兄弟でコケて
影が薄れていきました
唯一好調なのはパジェロで岐阜のパジェロ製造に工場を岡崎/名古屋から移転する話もありました
(プレス設備の能力が不足で実現せず)
今はそのパジェロも無くなりました
珍車好き 2020/2/15 10:26
こんな珍車ばかり造っているうちに、三菱は日産の傘下になるまでに落ちぶれてしまった。
I.O 2019/12/30 10:17
トレディア/コルディアは、市販化される前年81年度の東京モーターショーで参考出品され、当時人気だったターボエンジンを搭載し話題となりました。そしてモーターショーの翌年に満を持してドレディア/コルディアが登場しました。しかし販売はコロナやブルーバードには及ばず、更に翌年にはターボを1800ccに拡大(燃料噴射付き)するも効果無し。84年に後期一新並びにテコ入れも兼ねて4WD(当時はパートタイム式)を加え、この時車種整理が行なわれ、コルディアは4WDターボに統一し、トレディアはラインアップをFFと4WDとし、この時ターボモデルを廃止しましたが、やはり販売面には効果が無くトレディア/コルディアは2代目が登場する事無く終了しました。
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