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I.O 2020/2/29 23:18
I.O 2020/2/29 23:18昨年17年ぶりに復活したスープラですが､私が覚えているのは初代A70系ですね｡当時のTVCMではトヨタ3000GTと言うキャッチフレーズで話題となり､エンジンや足回りも同時期に一新したZ20系ソアラと同じでしたが､90年の後期モデルからは３リッターから2.5リッターへと排気量ダウンしたもののフェアレディZに対抗するためツインターボを採用し､出力もトヨタ初の280馬力をキープしました｡その後93年にはA80系へと一新し､フェアレディZやGTOに対抗するため排気量を３リッターへ戻し､ツインターボとNAの２本立てとなり､装備もフロントにはトヨタ初の車速感知式可動スポイラーがオプションで採用され､こちらはアクティブスポイラーと呼ばれました。
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1986年の初代スープラ（SUPRA）登場から30年、復活が期待されるスープラを艶やかなフォルムとともに振り返る。
かつてのスポーツカーブームを体感した私たち、2017年にも登場するであろうBMW×トヨタによる「新型スープラの復活」に期待せずにはいられませんね。国内初代の登場（1986年）から30年経ったいま、そんなスープラ（SUPRA）の歴史を改めて振り返ってみましょう。