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I.O 2020/1/14 13:5880年代初期から約20年に渡って生産された計器板がデジタルメーターでした｡デジタルメーターは当時にとって憧れの存在で､ソアラがその第１号で､その後セリカシリーズ・カリーナ・コロナ・マークII３兄弟(GX61後期)・クラウン・ハチロクレビン/トレノ・1BOXのエースシリーズなど採用車が続々と登場し､トヨタに限らず､日産・三菱・いすゞ等全車両メーカーにもデジタルメーター採用車が登場しましたが､同計器板の評価には賛否両論が有ったのも事実でした｡デジタルメーター不評の理由は､壊れた部分を修理に出すと､コスト高騰になるのが理由で､デジタルメーター採用車も次の一新でアナログメーターに戻し､デジタルメーター無き後､21世紀にふさわしい計器板がLEDアナログメーターで､同メーターは､キーをオンにすると計器表示・警告灯等が点灯し､キーをオフにすると全表示が消灯する仕組みになっており､その採用第１号がセルシオで､セルシオに限らず全車両メーカーのVIPカー・小型車・ミニバン・軽車両にも採用され人気を集めています。
I.O 2020/1/14 13:5780年代初期から約20年に渡って生産された計器板がデジタルメーターでした｡デジタルメーターは当時にとって憧れの存在で､ソアラがその第１号で､その後セリカシリーズ・カリーナ・コロナ・マークII３兄弟(GX61後期)・クラウン・ハチロクレビン/トレノ・1BOXのエースシリーズなど採用車が続々と登場し､トヨタに限らず､日産・三菱・いすゞ等全車両メーカーにもデジタルメーター採用車が登場しましたが､同計器板の評価には賛否両論が有ったのも事実でした｡デジタルメーター不評の理由は､壊れた部分を修理に出すと､コスト高騰になるのが理由で､デジタルメーター採用車も次の一新でアナログメーターに戻し､デジタルメーター無き後､21世紀にふさわしい計器板がLEDアナログメーターで､同メーターは､キーをオンにすると計器表示・警告灯等が点灯し､キーをオフにすると全表示が消灯する仕組みになっており､その採用第１号がセルシオで､セルシオに限らず全車両メーカーのVIPカー・小型車・ミニバン・軽車両にも採用され人気を集めています。
憧れだった【デジタルメーター】ソアラやセリカXX 当時の最先端を振り返る
1980年代後半から1990年代初頭のバブル期に「デジタルは先進的で格好いい」ということで、高級車を中心にデジタルメーターが流行りましたね。でも、昼は光があたると見にくかった。