自由奔放！奇想天外！摩訶不思議！ダイハツの迷車たち～メーカー別マニアック名車 ダイハツ編

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I.O 2020/2/4 20:10

２代目シャレードは､超低燃費のディーゼルエンジン搭載でヒットしましたが､主力はやがてガソリンターボへ移行し､もっとも伝説となったのがデ・トマソターボでした｡シャレードデ・トマソターボは83年の東京モーターショーで参考出品され､翌年１月に満を持して市販化され大人気となりました｡しかし87年の３代目一新時に､デ・トマソターボは終了し､変わってDOHCターボ搭載車が加わりました｡93年の４代目一新から約半年後にデ・トマソが新エンジンとして復活しますが､２代目みたいに人気を獲得するには至りませんでした。