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I.O 2020/1/14 17:44
I.O 2020/1/14 17:44セリカXXは､フェアレディZに対抗するため製造されたスペシャリティモデルで角型４灯式ライトを採用しましたが､販売的には失敗しました｡
その３年後に２代目A60系へと一新されますが､XXの人気を決定つけたのが､２リッターDOHCエンジン(1G−GEU型)を搭載する2000GTでした｡
トヨタの新型２リッターDOHCは､同初の４バルブ機構を採用し､GX61型３兄弟で人気の新２リッター(1G−EU)をベースに４バルブDOHC化したもので､81年の東京モーターショーで参考出品され話題となり､翌年に新２リッターDOHCエンジンが市販化されました｡その２リッター24バルブDOHCが搭載されたのは､GX61型３兄弟とセリカXXに先行採用され､その翌年にはZ10系ソアラ・S120系クラウンにも搭載され､初期は５速マニュアルのみで､後にオートマチックも加わりましたが､XXは走り重視のため83年後期一新後もオートマチック設定を見送りました｡
僅か2代目までの製造で終わった！！『トヨタ・セリカXX』
6気筒車日産・フェアレディZの成功に刺激された北米ディーラーの要望により、4気筒車セリカの上級車種として6気筒エンジンを搭載することを主眼に開発された。トヨタ・セリカXXその魅力をまとめてみました。