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コメント (page 2)
ハタケ 2018/11/21 19:56やっぱりステーションワゴンで使い勝手がよくて
走りも伴ってると言えばレガシィ❗だと思います。
それに対抗してトヨタが出した2代目カルディナの
MT車に今まも乗ってます…‼️
えいチャン 2018/11/21 18:32レグナムVR－４乗ってました！
ＬＳＤをエボ用のヘリカルがポン付け出来て装着したら４WD特有のアンダーが消えて頭を巻き込むコーナーリング出来るようになって楽しかったっけ。
両車ともめっきり見なくなったけど、両車とも名車だと思います。(^_^)V
カガミオトコ 2018/11/21 04:24インプレッサvsランエボの代理戦争
残念ながらBGは唯一、所有しなかったモデルで悔やまれる
スペックならレグナム、ハイテクデバイス満載
見た目はレガシィが好き
決めてはボクサーサウンド🚗💨💨
tsuku 2018/11/21 00:58BG5GTに乗ってましたー！
マフラーを105パイにしてビルシュタインを後付け改装したのですが、路駐してる時に居眠り2トン車に突っ込まれて廃車になりました
乗り心地も加速も雪道も最高だったなぁ
よっしー 2018/11/21 00:35中期型VR-4タイプSに乗っていました！格好は凄く好きでした！結婚を機に手放しましたが、今でも凄く好きです。当時は三菱ディーラーのメカニックでしたが、現在は独立して昔から憧れていたGTO(Z16A)とスタリオン(A187Aブリスター左ハンドル)エボ10SSTファイルを所有しております！
ミッチー 2018/11/20 23:48BGの最終型GT-BのMTに乗ってました。
購入時レグナムのスーパーVR-4と悩みましたがローン金利等の関係と大幅値引きで決めました。(チューニングパーツも色々あったのも購入の決め手)
その前に乗ってたR32のタイプMと比べると街乗り燃費が3分の2と悪化、ブレーキの容量不足でパッドとホースとローターをアップグレードしても止まらない。
HIDが無い時代、32並のハイワッテージのバルブが付けられないのでライトが暗い。
結局、色々と金掛けたけど2年と乗らないでインプに乗り換えた。
いっか 2018/11/20 23:18ＢＧ５のＧＴに４年ほど乗りました
確かに雪道では安心でした
ただ高速コーナーのハンドリングは不満でした
ツインターボに期待してましたがＢＧはイマイチ
ＢＥは改善されてましたね
楽しさは前所有車のＲ３２に軍配が上がりました
ビルシュタインのＧＴーＢにすれば良かった(^_^;)
レグナムはステージアクラスじゃないでしょうか？
はまあん 2018/11/20 22:28BG-9(250T-B)に乗ってました。
絶対的なパワーは、ターボ車にはかないませんが、充分楽しい車でした。天気が悪い時や雪の日にも余り気を遣わずに普通に移動できる安心感がありました。
ヘロキチ 2018/7/23 21:40ワゴンブームの前ですけど…。
初期型スプリンターカリブAV-Ⅱに乗ってました。
ターセルベースの小さいボディにパートタイム4WD、海に山に大活躍でした。
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