90年代のステーションワゴン車対決！スバルと三菱の対決、あなたはどっち？「レガシィツーリングワゴンV.S.レグナム VR-4」

90年代、自動車業界ではステーションワゴンというカテゴリが人気でした。当時人気だった「スバル・レガシィツーリングワゴンV.S三菱.レグナム VR-4」どっち派？

63コメント
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2018年7月19日公開
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ハタケ

やっぱりステーションワゴンで使い勝手がよくて
走りも伴ってると言えばレガシィ❗だと思います。
それに対抗してトヨタが出した2代目カルディナの
MT車に今まも乗ってます…‼️

43. 投稿者：ハタケ

返信 2018/11/21 19:56

なるやま

GT-Bデビューしてすぐに買いました。
最高の車でした。
レガシィを捨てた今のスバルは全く興味ありません。

42. 投稿者：なるやま

返信 2018/11/21 19:51

FBBF

関係ない車のコメントはいらんわ‼️‼️

41. 投稿者：FBBF

返信 2018/11/21 18:52

えいチャン

レグナムVR－４乗ってました！
ＬＳＤをエボ用のヘリカルがポン付け出来て装着したら４WD特有のアンダーが消えて頭を巻き込むコーナーリング出来るようになって楽しかったっけ。
両車ともめっきり見なくなったけど、両車とも名車だと思います。(^_^)V

40. 投稿者：えいチャン

返信 2018/11/21 18:32

CF2

レガシィかっこよかった❗GT-Bが欲しかったが高くて、
アコードワゴンSIR買ってしまったけど…
この時代はステーションワゴンが人気だった

39. 投稿者：CF2

返信 2018/11/21 15:56

ぽん

車としての出来が違いすぎる。
熟成を重ねてきたレガシィの圧勝。
三菱など足元にも及ばない。

38. 投稿者：ぽん

返信 2018/11/21 11:31

まや

BH5 GT-Bに乗ってました。
加速がとにかくすごく、ビルシュタインの足回りも安心感がありました。
ただブレーキ時に車重の重さが気になったかな。

37. 投稿者：まや

返信 2018/11/21 11:15

さかなくう

すごく気に入っていてBG5を二台乗りました。
マフラー変えてドロドロいわすのが最高でした。

36. 投稿者：さかなくう

返信 2018/11/21 10:05

ラッティ

当然❗️、レガシィ◎です。
ボクサーエンジン、やはり素晴らしい。

35. 投稿者：ラッティ

返信 2018/11/21 05:52

BG5

BG5 ビルシュタイン、事故る気がしない車でした。

34. 投稿者：BG5

返信 2018/11/21 05:45

カガミオトコ

インプレッサvsランエボの代理戦争
残念ながらBGは唯一、所有しなかったモデルで悔やまれる
スペックならレグナム、ハイテクデバイス満載
見た目はレガシィが好き

決めてはボクサーサウンド🚗💨💨

33. 投稿者：カガミオトコ

返信 2018/11/21 04:24

ひで

レガシイBH乗ってました！
今でもエクステリア、インテリア共に格好良いなと思います！

32. 投稿者：ひで

返信 2018/11/21 03:58

tsuku

BG5GTに乗ってましたー！
マフラーを105パイにしてビルシュタインを後付け改装したのですが、路駐してる時に居眠り2トン車に突っ込まれて廃車になりました
乗り心地も加速も雪道も最高だったなぁ

31. 投稿者：tsuku

返信 2018/11/21 00:58

よっしー

中期型VR-4タイプSに乗っていました！格好は凄く好きでした！結婚を機に手放しましたが、今でも凄く好きです。当時は三菱ディーラーのメカニックでしたが、現在は独立して昔から憧れていたGTO(Z16A)とスタリオン(A187Aブリスター左ハンドル)エボ10SSTファイルを所有しております！

30. 投稿者：よっしー

返信 2018/11/21 00:35

ミッチー

BGの最終型GT-BのMTに乗ってました。
購入時レグナムのスーパーVR-4と悩みましたがローン金利等の関係と大幅値引きで決めました。(チューニングパーツも色々あったのも購入の決め手)
その前に乗ってたR32のタイプMと比べると街乗り燃費が3分の2と悪化、ブレーキの容量不足でパッドとホースとローターをアップグレードしても止まらない。
HIDが無い時代、32並のハイワッテージのバルブが付けられないのでライトが暗い。
結局、色々と金掛けたけど2年と乗らないでインプに乗り換えた。

29. 投稿者：ミッチー

返信 2018/11/20 23:48

いっか

ＢＧ５のＧＴに４年ほど乗りました
確かに雪道では安心でした
ただ高速コーナーのハンドリングは不満でした
ツインターボに期待してましたがＢＧはイマイチ
ＢＥは改善されてましたね
楽しさは前所有車のＲ３２に軍配が上がりました
ビルシュタインのＧＴーＢにすれば良かった(^_^;)
レグナムはステージアクラスじゃないでしょうか？

28. 投稿者：いっか

返信 2018/11/20 23:18

どらどら

BG５に乗ってましたぁ
雪国の人でしたけど安定感たまらねー

27. 投稿者：どらどら

返信 2018/11/20 22:42

はまあん

BG-9(250T-B)に乗ってました。
絶対的なパワーは、ターボ車にはかないませんが、充分楽しい車でした。天気が悪い時や雪の日にも余り気を遣わずに普通に移動できる安心感がありました。

26. 投稿者：はまあん

返信 2018/11/20 22:28

ヘロキチ

ワゴンブームの前ですけど…。
初期型スプリンターカリブAV-Ⅱに乗ってました。
ターセルベースの小さいボディにパートタイム4WD、海に山に大活躍でした。

25. 投稿者：ヘロキチ

返信 2018/7/23 21:40

jota

初代レガシィ出た時の格好良さは衝撃的だった。モデルチェンジしても古さを感じさせないスタイルに関心した。しかしスバルディーラーは一見さんに冷たいと感じたのと価格が割高に思えて、結局W10アベニールを買った。

24. 投稿者：jota

返信 2018/7/21 22:18

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