セドリック
バブル時代の生き残り、Y31セドリック
日産セドリックといえば、かつてはトヨタのクラウンと並ぶ、日本を代表する高級車の双璧でした。しかし、2004年に兄弟車のグロリアと統合してフーガにバトンタッチ。セドリックが消滅して10年以上経っても印象が強く残っているのは、タクシー用が2014年まで製造されていたからでしょう。
篠田恵三 | 7,267 view
セドリックよりも高級だったミドルセダン、C33型ローレル
最近はすっかりドリフト車のイメージが付いてしまった日産ローレル。しかし、我々ミドルエッジ世代にとって、ローレルは高級車でした。特にバブル時代に発売されたC33型は、セドリックよりも上質なクルマとして記憶に残ります。
篠田恵三 | 11,250 view
『セド・グロ』４３０がマブかった！！
８０年代、チョット高価だったので、私達世代より２～３コ上の先輩達が乗ってて２ドア派だった私達にとっては４枚ドアの高級車は憧れでした。
ギャング | 31,130 view
【ハイソカーブームとは？】マークII･チェイサー･クレスタがバカ売れ！
1980年代に起こった【ハイソカーブーム】。“ハイソサエティ＝裕福な世界”の人になるのも夢ではないという、バブル期の消費者心理をうまくついたハイソカー。代表格だった｢マークII３兄弟｣をはじめ、ブームを担ったクルマたちを振り返ります。
ヤマダゴロー | 111,439 view
写真で見る昔の日本のパトカー
パトカーの車両は今では、「スバル・レガシィB4」や「トヨタ・クラウン」などが一般的ですが、昔の車両を見てみるとかっこいい車も多く使われています。
M.E. | 115,636 view
【見てきた】セドリック・グロリア展示イベント 日産グローバル本社ギャラリー
グローバル本社ギャラリーでは、昔の車を展示するイベントをたまにやっています。今回はセドリックとグロリアということで、「大都会」「西部警察」でも劇用車として使われていた事を思い出し見てきました。
M.E. | 18,657 view
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