2ストロークエンジンを使った最後のバイク！！【ホンダ・NSR250R】

NSR250Rをまた手に入れるには

現在でもNSR250Rは人気があり、当然中古でしか手に入れることは出来ませんが、当時の新品価格より高価な場合も多いです。今手に入れるのはとても難しい車種になっています。

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最後に

排ガス規制という理由で2ストの新車が発売されなくなった事は残念でなりません。
今の人は新車のバイクに乗ろうとしたら4ストしか選べませんので、2ストを存分に乗ることが出来た当時のバイク乗りは大変幸せだったと思います。

26 件

思い出を語ろう

記事コメント

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ジン 2019/12/18 08:10

1986年10月NSR250Rが発売
１年落ちを中古で買った思い出のバイクです。
現在MC16とMC18(88)の2台持ちでNSRライフを楽しんでます。

wing07 2018/6/3 07:35

NSR初期型のMC16は当時87で
認識していましたが発売年が年末で
それぞれの年式がごっちゃになって
しまってますね

90年当時、先輩が型落ちの'89 シードカラーを
買いましたが'88と型式が同じMC18とは初めて知りました。
特性、外観全てが違い全く違う型だと
思っていました（汗）
キャスター角のせいかNSRはフロント
暴れるのが怖くてステダン無しの車体には
怖くて乗れませんでしたがコーナリングは
ピカイチでしたね。

私はスズキ派だったので、'88VJ21~‘93VJ22までガンマ一筋でした。

jota 2018/6/1 21:40

88赤白に乗ってました。中免取り立てでも普通に走らせる事が出来るのにビックリした記憶があります。とにかく軽くて速くて乗ってて楽しいバイクでした。ただ過去二回、NC30と気合いの入ったSRにチギられたのが苦い思い出ですw

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