クラウンマジェスタ4WDのCタイプi-Fourを追加。
マイナーチェンジ
via ja.wikipedia.org
1993年に マイナーチェンジし フロントグリル、リアコンビネーションランプの意匠変更。
クロムメッキドアハンドルの採用。助手席エアバッグ(オプション)の設定。
クロムメッキドアハンドルの採用。助手席エアバッグ(オプション)の設定。
1995年初代マジェスタ製造販売打ち切り
via ja.wikipedia.org
1995年8月 - 10代目クラウンと共にフルモデルチェンジし2代目 S150型クラウンマジェスタ誕生。
2代目に受け継がれました。
2代目に受け継がれました。
現在は
via ja.wikipedia.org
6代目 S210型(2013年 - 現在)
2013年9月9日、6代目にフルモデルチェンジし受け継がれています。
2013年9月9日、6代目にフルモデルチェンジし受け継がれています。
因みに現在の相場は?
クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ エアサス/アルミ/ノーマル(埼玉)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】
¥39.9万
【カーセンサー認定評価:★★★★】クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ エアサス/アルミ/ノーマル【25.0万円】の中古車詳細情報です。埼玉県・U-Selection 蓮田WEST店の中古車情報なら「カーセンサーnet」!
クラウンマジェスタ Bタイプ(京都)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】
¥68.0万
クラウンマジェスタ Bタイプ【68.0万円】の中古車詳細情報です。京都府・(株)明田自動車工業の中古車情報なら「カーセンサーnet」!
最後に・・・
via ja.wikipedia.org
いかがだったでしょうか?
また気になるイカした車を見付けてまとめてみたいと思います。
また気になるイカした車を見付けてまとめてみたいと思います。
爆発的大ヒットした『トヨタクラウン』7・8代目の魅力!! - Middle Edge(ミドルエッジ)
1955年から販売されたトヨタのクラウン・特に人気が高かった83年~99年まで発売された7・8代目をまとめてみました。当時は憧れていた高級車で若者から老年まで大人気の車種でした!
『セド・グロ』430がマブかった!! - Middle Edge(ミドルエッジ)
80年代、チョット高価だったので、私達世代より2~3コ上の先輩達が乗ってて2ドア派だった私達にとっては4枚ドアの高級車は憧れでした。