4代目マーチ（K13系）
【画像提供：カーセンサーnet】
4代目マーチは2010年に発売されました。
このモデルから日本では生産されなくなり、タイ・インド・中国・台湾・メキシコ・ブラジル産のマーチが町を走る事になります。
このモデルから日本では生産されなくなり、タイ・インド・中国・台湾・メキシコ・ブラジル産のマーチが町を走る事になります。
いいなCM 日産 マーチ MARCH 多部未華子 2本立て
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1,200ccクラスのエンジンには、新たに直列3気筒を導入。
マーチシリーズではお馴染みのボレロの他に、スポーティーなNISMOが加わり、より幅広い層へ、マーチの世界を浸透させていっています。
マーチシリーズではお馴染みのボレロの他に、スポーティーなNISMOが加わり、より幅広い層へ、マーチの世界を浸透させていっています。
マーチNISMO
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4代目マーチのスペック
【画像提供：カーセンサーnet】
12s：999,600円
型式：DBA-K13
全長×全幅×全高：3,780×1,665×1,515mm
エンジン型式：HR12DE
最高出力：79ps/6,000rpm
最大トルク：10.8kg・m/4,400rpm
種類：水冷直列3気筒DOHC
総排気量：1,198cc
車両重量：940kg
燃費：10モード/10･15モード：24.0km/L
2011年6月カタログより
型式：DBA-K13
全長×全幅×全高：3,780×1,665×1,515mm
エンジン型式：HR12DE
最高出力：79ps/6,000rpm
最大トルク：10.8kg・m/4,400rpm
種類：水冷直列3気筒DOHC
総排気量：1,198cc
車両重量：940kg
燃費：10モード/10･15モード：24.0km/L
2011年6月カタログより
日本の町に馴染むマーチ
1982年に初代が発売されたマーチは、日本車としてはモデルチェンジの周期が長く、その分それぞれのモデルが印象に残り、日本の風景によく馴染むのでしょう。
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2017年ヨーロッパでは、欧州版マーチと言うべきマイクラがモデルチェンジされたのを受け、日本でもそろそろされるのでは？と囁かれています。
ただ新型マイクラは少し車体が大きくなっているので、コンパクトカーと言えるのかどうか、3ナンバーのマーチってどうなのか、という疑問は残るところです。
ただ画像を見る限りは、やたらとカッコイイ。売れそうですね。
ただ新型マイクラは少し車体が大きくなっているので、コンパクトカーと言えるのかどうか、3ナンバーのマーチってどうなのか、という疑問は残るところです。
ただ画像を見る限りは、やたらとカッコイイ。売れそうですね。
2017年欧州で発売されたマイクラ
近年はハイブリッド車や電気自動車など、より低燃費の車に押され気味ではありますが、マーチには、これからも日本の国民的なコンパクトカーとして、確かな存在感を示していって欲しいものです。
starsky82138
