スバル軽の系譜

スバルプレオRSリミテッドII

スバル4WD発売30周年を記念した特別仕様車。DOHCスーパーチャージャーを搭載。

プレオの後継車

スバルR2

主に女性をターゲットとしており、R2発表・発売時点では居住性を重視した軽トールワゴンが主流となる中、居住性よりもデザインを重視した作りが特徴である。

2003年12月8日 - R2発売。ボディタイプは5ドアハッチバック型。搭載されるエンジンは660cc直列4気筒。SOHC8バルブ自然吸気のほか、連続可変バルブ機構（AVCS）付DOHC16バルブ自然吸気およびインタークーラー付DOHC16バルブスーパーチャージャーの3種類を設定。スーパーチャージャー搭載グレードとSOHCエンジン搭載の4WD・5MT車を除くグレードは、「環境対応車普及促進税制」に適合し、DOHCエンジンを搭載するグレードの燃費は24.5km/l（10・15モード、2WD車）と「平成22年度燃費基準+25%」を達成する高い燃費性能持つ。トランスミッションはスーパーチャージャー搭載グレードはマニュアルモード付き7速CVT、自然吸気エンジン搭載グレードはCVTおよび一部5速MTの設定がある。駆動方式は前輪駆動または四輪駆動。サスペンションは前L型ロアアーム・ストラット式、後デュアルリンク・ストラット式四輪独立懸架。目標月間販売台数は8000台。スバルの新しいデザインシンボル「スプレッドウイングスグリル」と名付けられた航空機をモチーフとしたデザインのフロントグリル、バックドアオープナーにR2販売開始時スバル車で一番大きなサイズの六連星エンブレムが使われた。
（Wikipediaより）

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R2S

スーパーチャージャーとスポーティーな外装を装着したスポーティモデル。

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新しい象徴的デザイン「スプレッドウイングスグリル」が日本のユーザーには不遇となり、すぐにデザインが変更されてしまう事に……

モデルチェンジされたR2

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時を越えて復活した「てんとう虫」

スバルR1

原点360のフォルムを意識して今風に蘇った「てんとう虫」とされている。
モデルチェンジ前のR2同様「スプレッドウイングスグリル」が、より洗練され装着されている。実はこのR1の方がR2よりも先にデザインされたのだとか。内装もレッドとグレーに塗り分けられており、スペシャリティーカーとされている。
上位のモデルではステアリングとシフトノノブがレッド&グレーの革張り、レザー&アルカンターラが使われたシート、アクセル/ブレーキのアルミペダル等高級感に拘っている。

駆動面ではFF式の2WD仕様、4WD仕様。スーパーチャージャーを搭載した「S」モデルは専用のホイール専用のマフラーカッターが用意されておりダンパーも無印より硬めであり、エンジンを高回転に保つ「スポーツモード」も搭載している。

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