日本を代表するワンボックスカー!50年の歴史を持つ「ハイエース」を振り返る!!
2020年2月28日 更新

日本を代表するワンボックスカー!50年の歴史を持つ「ハイエース」を振り返る!!

1967年以来、50年にわたりトヨタが製造・販売している「ハイエース」。キャブオーバー型の商用・乗用車として長年にわたり高い人気を誇っています。この記事では、歴代のハイエースを画像とともに振り返ります。

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日本の車の歴史に確かな存在感を刻み続けてきた「ハイエース」!!

1967年以来、50年にわたりトヨタが製造・販売している「ハイエース」。キャブオーバー型の商用・乗用車として長年にわたり高い人気を誇っています。この記事では、歴代のハイエースを画像とともに振り返ります。
ハイエースの人気は漫画業界にも浸透しています!

初代 H10系(1967年~1977年)

1967年2月に登場した「初代 H10系」。トヨエースの小型版として発売が開始されました。テールランプはリフレクター込み3色コンビネーションタイプ。エンジンは低回転域のトルクを重視した56ps仕様となっていました。
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バン
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バンベースのキャンパー

2代目 H20~40系(1977年~1985年)

1977年2月、ハイエースはフルモデルチェンジを行い「2代目」が登場しました。初代同様、バン、ワゴン、トラックのラインナップで、ヘッドランプが丸型4灯から丸型2灯に変更されています。
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バン(写真はキャンパー)
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ワゴン リビングサルーン
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トラック(前期型)

3代目 H50系(1982年~1989年)/トラックH80/90系(1985年~1995年)

1982年12月に発表された「3代目」。新開発の3Y型ガソリン「LASRE」と、従来型から引き継がれたL型ディーゼルを搭載。ガソリンエンジンにも4速ATが設定され、スーパーカスタム以上はフロアシフトが採用されました。なお、トラックに関しては1985年8月まで従来型のマイナーチェンジを行い、継続生産されました。
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ワゴン スーパーカスタム サン&ムーンルーフ 前期型
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ワゴン スーパーカスタム 中期型
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ワゴン スーパーカスタム 後期型
トヨタ・ハイエース - Wikipedia (2038927)

H80系 クイックデリバリー
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H80系トラック中期型 シングル ジャストロー

4代目 H100系(1989年~2004年)/トラックY100系(1995年~2001年)

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  • I.O 2019/11/17 12:35

    私の亡き父がH100系ハイエース2400スーパーカスタム(ガラスルーフ付き・トヨタではトリプルムーンルーフと呼ぶ)に乗っていました。同系は新開発燃料噴射(EFI)付きガソリンエンジンで話題となり、2400と2000が存在し、先代H50系からのディーゼルエンジン(ターボ付きとノーマル)もありました。尚・H50系ハイエースは、人気シリーズ・あぶない刑事にも、鑑識者(ワゴン)や逃走車(バン)として登場しました。

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