TOYOTAセリカ
初代 トヨタ・セリカ - Toyota Celica - JCCA ニューイヤーミーティング2015
via www.youtube.com
セリカ（Celica ）は、トヨタ自動車が1970年から2006年まで製造・販売していたハードトップおよびクーペ型の乗用車。
日本初のスペシャリティ・カーとして初代モデルは70年代に一世を風靡した。歴代モデルには斬新なデザインが採用され、
北米や欧州にも輸出された。日本国内の取り扱い販売店はトヨタカローラ店。
日本初のスペシャリティ・カーとして初代モデルは70年代に一世を風靡した。歴代モデルには斬新なデザインが採用され、
北米や欧州にも輸出された。日本国内の取り扱い販売店はトヨタカローラ店。
初代セリカ
ダルマセリカ１６００GT
1970年から1977年っまで製造・販売されたA20/３０型
1970年12月に登場し前年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー・EX-1をベースとしている。
その時のキャッチフレーズは「未来の国からやってきたセリカ」でした。
1970年12月に登場し前年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー・EX-1をベースとしている。
その時のキャッチフレーズは「未来の国からやってきたセリカ」でした。
トヨタ「セリカ」の原型となった「EX-1コンセプト」
via jp.pinterest.com
ダルマ
セリカクーペ
セリカクーペ・バックスタイル
ダルマセリカの愛称で親しまれました初代クーペ。
「ダルマ」。由来は、当時としては珍しく、ボディがだるまのようにふくよかなため。
また、スラントノーズのフロント部を正面から見ると、メッキのフロントバンパーがダルマのひげ面に見えるからであると言われている。
「ダルマ」。由来は、当時としては珍しく、ボディがだるまのようにふくよかなため。
また、スラントノーズのフロント部を正面から見ると、メッキのフロントバンパーがダルマのひげ面に見えるからであると言われている。
セリカ1600GTのインテリア
via jp.pinterest.com
内装も、こんな感じで、
なんか走るためだけの車という感じですね。
なんか走るためだけの車という感じですね。
LB
セリカLBは初代lリフトバック。
今見てもカッコイイ個人的にはLB派でした。
今見てもカッコイイ個人的にはLB派でした。
マイナーチェンジ
セリカLB バックスタイル
via photozou.jp
1972年8月のマイナーチェンジではリアコンビランプの方向指示器を独立させたうえにアンバーに変更したツーピースタイプとなる。
燃料タンクの位置がトランク床下から後席背後に変更となり、給油口の位置もリアガーニッシュパネル裏（左右尾灯間）からリアピラーに変更された。
初めてガソリンスタンドに行った時、給油口が右だか左だか悩んだ人も多いのではないでしょうか？💦
スタンドの人がサラッと開けて給油した時はココかよ！と思いました。
燃料タンクの位置がトランク床下から後席背後に変更となり、給油口の位置もリアガーニッシュパネル裏（左右尾灯間）からリアピラーに変更された。
初めてガソリンスタンドに行った時、給油口が右だか左だか悩んだ人も多いのではないでしょうか？💦
スタンドの人がサラッと開けて給油した時はココかよ！と思いました。
ギャング
ようなをクルマを目指し
開発されたスぺシャリティーカー！