BJ型（1951～1954年）
via gazoo.com
ランドクルーザーの起源は、1951年に警察予備隊（自衛隊の前身）の要請で試作された「トヨタ・ジープBJ型」。
20-30系（1955～1960年）
via gazoo.com
「ランドクルーザー」の名が生まれた翌年に誕生したのが、20系。国家警察や林野庁、電力会社で主に使われていたBJ型を、一般向けにリファインしたのがこのモデルです。
40系（1960～1984年）
via gazoo.com
バン、ステーションワゴン、トラックなど、多彩なホイールベースやボディバリエーションを持ち、ランドクルーザーの名を世界に広めたのが、40系
55系（1967～1980年）
via gazoo.com
乗用車ライクなデザインが与えられたFJ55は、5ドアのロングボディのみ。北米で、「ムース（ヘラ鹿）」の愛称で親しまれたモデルです。
60系（1980～1989年）
via gazoo.com
。独立したフロントフェンダーが一体化され、乗用車ライクなスタイルになったのが特徴。
70系（1984年～現在も生産中）
via gazoo.com
それまでの40系に代わって1984年にデビューした、ランドクルーザーのヘビーデューティラインを受け持つモデル。
【トヨタ・ランドクルーザー70】ココが凄い。日本版限定復活は2015年6月30日生産分まで。
もう一度見たい、聴きたい、知りたい。「記憶をくすぐる」大人のWebメディア
M.E.
