2000年代
Murcielago / ムルシエラゴ （2001-2010年）
Murcielago Roadster / ムルシエラゴ ロードスター
ムルシエラゴ発売の約2年後の2004年に発表されたたオープンモデル。ソフトトップは悪天候時の非常用として位置づけられており、高速走行時はオープンの状態で走ることが推奨されています。
Gallardo / ガヤルド （2003-2013年）
ムルシエラゴはディアブロを下敷きにしたモデルだったので、このガヤルドがアウディグループ入り後初のブランニューランボルギーニということになります。
2シーターのスーパースポーツでムルシエラゴが伝統のV12 エンジンを搭載しているのに対し、ガヤルドにはV10エンジンが与えられました。
2シーターのスーパースポーツでムルシエラゴが伝統のV12 エンジンを搭載しているのに対し、ガヤルドにはV10エンジンが与えられました。
Gallardo Spyder / ガヤルド スパイダー
2005年に追加されたガヤルドのオープンモデル。ルーフがカットされ、代わりに電動ソフトトップ（開閉時間は20秒）が採用されたモデル。
ランボルギーニ最大のヒット作となったGallardo（ガヤルド）
ジャスティン・ビーバー（LP 550-2 Spyderモデル所有）など世界中の著名人が所有し、ランボルギーニ史上最多となる総生産台数14,022台を誇っています。
2004年5月にイタリア警察高速隊のパトカーとしてガヤルド採用！
パトロールカー用のカラーに塗装され、ルーフにサイレンと点滅灯を備えたスーパーカー。
Revento / レヴェントン （2007年）
ムルシエラゴをベースに開発され、20台限定で販売された超高性能スポーツカー。デザインのモチーフはステルス戦闘機。
ちなみに価格は100万ユーロ（日本円で約1億6000万円）と設定されていました。
ちなみに価格は100万ユーロ（日本円で約1億6000万円）と設定されていました。
2009年フランクフルトモーターショーではロードスターバージョンが公開。
クーペ版との違いはリア部分のブレーキランプの数程度でほとんど変わりません。
Aventador / アヴェンタドール （2011年- ）
2010年をもって生産が終了したムルシエラゴの後継車種として、2011年ジュネーヴショーにて正式発表。
Aventador Roadster / アヴェンタドール ロードスター
2012年よりロードスターモデル「アヴェンタドールLP 700-4 ロードスター」を販売開始しました。（日本国内価格約4660万円）
2012年、ジュネーヴショーにおいてオープントップのワンオフモデル「アヴェンタドールJ（イオタ）」が発表されました。
ランボルギーニ創業50周年記念モデルの「アヴェンタドール アニヴェルサリオ」（2013年）はGACKTが所有
日本には3台しか入らない限定車で、その３台が抑えられなかったGACKTは「ヨーロッパから直で持ってきた」とテレビで語っていました。
カスタマイズ中のGACKTのランボルギーニ アヴェンタドール アニヴェルサリオ。
Veneno / ヴェネーノ （2013年）
ランボルギーニ創業50周年を記念した限定車としてジュネーブショーで初公開。3台が実際に生産され、300万ユーロ（日本円で約3億6000万円）で販売されました。
「ヴェネーノ」とはイタリア語で「毒」の意味。
「ヴェネーノ」とはイタリア語で「毒」の意味。
via www.carnny.com
Veneno Roadster / ヴェネーノ ロードスター （2014年）
ロードスターモデルも9台生産されました。
ヤマダゴロー
車名の由来は、過去のランボルギーニ車の伝統にならい、19世紀に実在した伝説的な闘牛の名前から取られています。