CMにはマイケル・J・フォックスを起用し、『かっこインテグラ』のフレーズで人気を博します。
1989 HONDA INTEGRA Ad2
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天皇陛下がご愛用になっているのもこのモデル。1991年の4ドア5速MTで、当時の価格は約120万円のものとのことですので、おそらくRXかZX、もしくはZXエクストラあたりかと思われます。
陛下の愛車は1991年の4ドア5速マニュアル車です
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いずれもグレードとしては比較的スタンダードなものとなります。20年以上もひとつの車をご愛用なさると言うお姿にお人柄がうかがえますし、一国民として、より親しみを感じますね。
2代目インテグラのスペック
XSi 1,708,000円
型式 E-DA6
全長×全幅×全高 4,390×1,695×1,325mm
エンジン型式 B16A
最高出力 150ps/7,100rpm
最大トルク 15.3kg・m/6,000rpm
種類 直列4気筒DOHC
総排気量 1,595cc
車両重量 1,110kg
燃費：10モード 10.6km/L
1989年4月カタログより
全長×全幅×全高 4,390×1,695×1,325mm
エンジン型式 B16A
最高出力 150ps/7,100rpm
最大トルク 15.3kg・m/6,000rpm
種類 直列4気筒DOHC
総排気量 1,595cc
車両重量 1,110kg
燃費：10モード 10.6km/L
1989年4月カタログより
3代目インテグラ（1993～2001）
3代目インテグラ
3代目インテグラは1993年に発売されました。当初は丸目4つのヘッドライトでしたが、1995年のマイナーチェンジで、外観的に2代目に近い横長のヘッドライトに変わります。
エンジンはVTECの1.8Lにランクアップ。最大出力もトルクも先代よりもパワーアップしました。
1993 HONDA INTEGRA Ad
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またこの3代目インテグラには新たに、よりスポーティーな「タイプR」が登場。最大200馬力を発するモデルが生まれ、当初のクイント時代から比べると、ずいぶんと走りを追求したスポーティーな車に生まれ変わったのがよく分りますね。
3代目インテグラのスペック
Si VTEC 2,100,000円
型式 E-DC2
全長×全幅×全高 4,380×1,695×1,335mm
エンジン型式 B18C
最高出力 170ps/7,200rpm
最大トルク 17.8kg・m/6,000rpm
種類 直列4気筒DOHC
総排気量 1,797cc
車両重量 1,120kg
燃費：10モード/10･15モード 12.4km/L
1993年5月カタログより
全長×全幅×全高 4,380×1,695×1,335mm
エンジン型式 B18C
最高出力 170ps/7,200rpm
最大トルク 17.8kg・m/6,000rpm
種類 直列4気筒DOHC
総排気量 1,797cc
車両重量 1,120kg
燃費：10モード/10･15モード 12.4km/L
1993年5月カタログより
starsky82138
