4代目インテグラ
4代目のインテグラは2001年に発売になりました。これまでの4ドアハードトップが廃止され、3ドアのみのラインナップになり、よりスポーティーな車としてのキャラクターが鮮明になりました。
標準のエンジンは2,000ccで160馬力、ボディーも大きくなって3ナンバー仕様になっています。また最初からタイプRもラインナップされ、220馬力を誇るパワースポーツカーとなっています。
2004 ホンダ インテグラ（DC5）HONDA INTEGRA
via www.youtube.com
4代目インテグラのスペック
via gazoo.com
タイプR 2,590,000円
型式 LA-DC5
全長×全幅×全高 4,385×1,725×1,385mm
エンジン型式 K20A
最高出力 220ps/8,000rpm
最大トルク 21.0kg・m/7,000rpm
種類 直列4気筒DOHC
総排気量 1,998cc
車両重量 1,180kg
燃費：10モード 12.4km/L
2001年7月カタログより
全長×全幅×全高 4,385×1,725×1,385mm
エンジン型式 K20A
最高出力 220ps/8,000rpm
最大トルク 21.0kg・m/7,000rpm
種類 直列4気筒DOHC
総排気量 1,998cc
車両重量 1,180kg
燃費：10モード 12.4km/L
2001年7月カタログより
ホンダ・スポーツの後継は？
インテグラ販売終了後、10年を経過していますが、インテグラの後継車種は未だ出現していません。
ホンダは次世代の主戦をプラグインハイブリッドにしていく戦略、との話も聞きます。しかし一方でホンダはレーシングカーのメーカーでもあります。
ホンダは次世代の主戦をプラグインハイブリッドにしていく戦略、との話も聞きます。しかし一方でホンダはレーシングカーのメーカーでもあります。
スポーツタイプのクーペやハッチバックは大変厳しい状況にありますが、今後のインテグラの後継、展開が、ホンダらしい、攻めのスピリッツを持ったものであることを、願って止みません。
starsky82138
