『カマロZ28』大好きだった二代目!!まとめ・・・
2017年9月11日 更新

『カマロZ28』大好きだった二代目!!まとめ・・・

シボレー・カマロとくに1970年~1981年まで販売されてた二代目カマロZ28がヤンチャな世代でも大人気でアメ車の中でもコルベットやトランザムなどと人気を争った1台ではないでしょうか。そのカマロをまとめてみました。

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シボレー・カマロって何なの?

1970年カマロ・Z28(2代目前期)

1970年カマロ・Z28(2代目前期)

ゼネラルモーターズがシボレーブランドで生産・販売している2ドアハードトップ、クーペおよびオープンカーの名称のことです。
名前の由来は古フランス語で友人(ダチ)を意味する言葉から取られたそうです。

やはり二代目の中期か後期型でしょう

1974年・カマロ(2代目中期)

1974年・カマロ(2代目中期)

カマロは現在6代目まで存在し、登場間もない6代目を除き、日本へは2代目以降から正規輸入が続いています。
2代目カマロは1970年2月に発売され、日本へは大洋シボレー、伊藤忠オート、GMと資本提携にあった、いすゞ自動車などから正規輸入されました。いわゆる二代目からが正規モンで初代は並行モンになります。

モデルは?

シボレー カマロ Z28 V8 5.7リッター

シボレー カマロ Z28 V8 5.7リッター

プラットフォームを初代と同じ、GM Fボディ プラットフォームを採用しただけでなく、
途中から追加ラインナップされた3.8L V6エンジン搭載モデルを除き、
エンジンなど大半のコンポーネントは初代から引き継がれたもので、
典型的なスキンチェンジです。
グレードは初代と同じSS、RS、Z28、それに1973年にはLTが追加されました。

Z28が・・・

2代目カマロ(1970年~1981年)の最終型、5.7...

2代目カマロ(1970年~1981年)の最終型、5.7リッターV8

1974年、マスクとテールのデザインをチェンジし大型バンパーを追加するなどマイナーチェンジを受けるが、
折からの排ガス規制の影響で大幅にパワーダウン、最高グレードであるZ28がラインナップから、この年に一時姿を消しました。💦💦
でも3年後の1977年に復活!!

二代目はバリエーション豊富

1979年カマロ・ベルリネッタ(2代目後期)

1979年カマロ・ベルリネッタ(2代目後期)

1970年-1972年: 6.6L V8
1970年-1973年: 5.0L V8
1970年-1979年: 4.1L 直6
1970年-1981年: 5.7L V8
1976年-1981年: 5.0L V8
1980年-1981年: 3.8L V6
1980年-1981年: 3.8L V6(カリフォルニアモデル)
1980年-1981年: 4.4L V8
オプションの細分化によりユーザーの希望によって多様な組み合わせができるように設定され、コラムシフトやTバールーフなども選択できた。また、このモデルではオーストラリア向けに右ハンドル仕様車がラインナップされました。

二代目の息が長い

カマロZ28 1979年

カマロZ28 1979年

2代目カマロは1982年に3代目が発売されるまで、カマロの中ではもっとも長い12年間にわたり販売され続けたが、
これは段階的に厳しくなる排出ガス規制への対応が優先され、次世代型の開発が後回しとなった結果であるとも言われています。
人気があったからだと思ってた。(笑)

映画チンピラでも

1974年式の シボレーカマロ LT/RS

1974年式の シボレーカマロ LT/RS

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