【トヨタ・スープラ(SUPRA)】1990年代スポーツカーブームを懐かしむ、愛車スープラ(SUPRA)JZA70とともに過ごしたの青春。
2016年4月30日 更新

【トヨタ・スープラ(SUPRA)】1990年代スポーツカーブームを懐かしむ、愛車スープラ(SUPRA)JZA70とともに過ごしたの青春。

1990年代は国産スポーツカーブーム。MR2、セリカ、RX7、180SX、フェアレディZ、シルビア、スカイラインなど魅力的なスポーツカーが数多く登場した時代でした。なかでも私は、愛車だったトヨタスープラ(JZA70)が大好きでした。

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トヨタ・スープラ(SUPRA)

コイツ(SUPRA)とともに夜の首都高をよく走ったな~

トヨタ・スープラ(JZA70)

トヨタ・スープラ(JZA70)

筆者はスープラのtwin turboを所有していました。
リトラがたまらなくカッコよかった!

Toyota SUPRA(JZA70)1990 トヨタ スープラ 2.5GTツインターボR - YouTube

1990年 トヨタ スープラ 2.5GT ツインターボR 「スープラの新しい旋律。」

ミドルエッジ読者の皆様が投稿されている記事にも、スープラの雄姿がチラホラ

スープラ、2代目までは「セリカXX」

スープラ(SUPRA )は、トヨタ自動車が1978年から2002年まで製造・販売していたスポーツカーである。日本国内向けは2代目までセリカXXという名前でトヨタカローラ店から販売され、3代目から北米仕様と同じ「スープラ」となった。1986年から2002年までの累計生産台数は28万5,280台。搭載エンジンは、初代から通して直列6気筒のみである。

BMW8シリーズとよく似たフォルムでしたね

BMW840

BMW840

SUPRAに似てカッコよかったBMW840。
BMW 8シリーズは、ドイツの自動車メーカーBMWが生産・販売していたクーペタイプの高級車である。
6シリーズ(E24)の後継モデルとして、1989年のフランクフルトモーターショーでBMWのフラッグシップモデルとしてデビューした。2,000kg近い車重にV型12気筒エンジンという、従来のBMWにはないコンセプトであった。6シリーズよりも実質的に高い価格と優れた性能で、実際には別の市場を狙って、まったく新しいクラスだった。
後にV型8気筒モデルが追加され、末期にはV型8気筒モデルのみが販売されていた。
1999年3月に生産が終了。2004年、BMWの最上級クーペとして6シリーズ(E63)が復活した。「8」の名前は2013年に発表されたi8に受け継がれた。

1999 BMW 840CI 50K - Japanese Car Auctions - Auto Access Japan - YouTube

カッコいい車に乗りたい!ナイトライダーの影響は大きかった

私たちの世代は、やはり70~80年代のカッコよいドラマ、アニメ、ヒーローモノの影響を受けていますよね。

Airwolf VS Knight rider: エアーウルフ対ナイトライダー - YouTube

This movie was made 20 years ago.エアウルフとナイトライダーとの戦いのMOD。20年前に作りました。

2017年が待たれる、トヨタ×BMWによる次期スープラ

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