ミニ四駆の歴史と当時の主流
1986年春に発売開始されたレーサーミニ四駆シリーズはコミカル系ミニ四駆として1982年より発売されていたそれまでのミニ四駆とは趣きを大きく異にするものであった。
レーサーシリーズとしては、KIT NO.2901のホットショットよりスタートとなりますが、ITEM NO 18001としてのホットショットより数えると18048までがレーサーシリーズのノーマルキットとして発売されました。この間には、透明シャーシの限定キット、ブラックスペシャル、ハローマック版等の限定キットも存在しています。
また、専用コースを使用してのレースが始まり、1988年には記念すべきジャパンカップの第1回大会が開催されブームに拍車がかかりました。翌89年には富士通の協賛も始まっています。ミニ四ファイターは、当時は初代ファイターが早組み絶好調の時代でもありました。
初代レーサーミニ四駆 ホットショットJr (1986.6.16発売)
当時のミニ四駆と言えば、価格たった600円で買える四輪駆動車。シャーシのタイプも「タイプ1シャーシ」が主流
そんなミニ四駆ですが、みんなが改造したりした時に、こんな事あったあったを振り返ってみましょう。
ノーマルシャフトは台所のガス台で赤くなるまで熱していた。
シャフト
シャフトにはオプションパーツがありましたが、お金が無いからとノーマルシャフトを火で熱して強度を高めていた。今考えると意味あるのか？
タイヤのイボイボをニッパーで1つ1つカットしてオンロードタイヤにする。
初期のミニ四駆はイボイボタイヤが多かったのですが、スピードが出ないからニッパーでカットしてましたね。ニッパーを持っていない人はツメ切りを使っていたような
カッターを火であぶったりして、プラスチックを溶かしながらシャーシに穴をあけて軽量化
シャーシ軽量化の為、きりで穴を開けたりニッパーで切ったり。そして、火であぶったカッターで穴を開けてませんでしたか？
軽量化しすぎて、壁にぶつかって大破
壁に衝突して大破！何も考えず穴を開けまくった結果ですね。
ハイパーダッシュモーター禁止
大会などでこのモーターは禁止されてましたね。
外で走らせていたらドブに落ちる
ドブに落ちて、取れれば良いが、そのまま行方不明ということも。
ミニ四駆のコースをダンボールで作る
タミヤ製のコースは高額で、部屋の邪魔になるので、買ってもらえるわけがなく、自分でダンボールで作る。
高額すぎるベアリング
当時たしか600円でしたね。本体と同じ値段とは....
こんな小さなパーツが....そしてやっと買ったが無くしやすい....
こんな小さなパーツが....そしてやっと買ったが無くしやすい....
出典 cosme.to
M.E.
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