まずはこの車から！？ダイハツ・ミラクオーレ

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80年代後半から90年代前半にかけて、まず大学生がお金を貯めて買うクルマと言えば、ダイハツミラクオーレの中古車だった。街中でも多く見かけられたダイハツ・ミラクオーレについてプレイバックしてみましょう。

L55ミラ前期CM - YouTube

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ダイハツ　ミラクオーレとは？

ダイハツ　ミラ・クオーレとは、1980年に発売されたダイハツ社の経自動車。トランスミッションは4速/5速MTと2速セミATの3タイプが発売された。

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何故？ミラ・クオーレが主流だったのか？

ミラ・クオーレは、乗用車ではなく商用車扱い。発売当時（1980年）乗用車は物品税がかかったが、商用車は非課税だったため、1980年代後半、中古車のミラ・クオーレが他の乗用車にはない格安で出回っていたため。

物品税（ぶっぴんぜい）は間接税、個別消費税の一種である。

乗用車
普通乗用車（3ナンバー車） - 23%
小型乗用車（5ナンバー車） - 18.5%
軽乗用車 - 15.5%

商用車
トラック、バスなど - 原則として非課税（軽ボンネットバンを除く）
軽ボンネットバン - 非課税だったが、1980年代以降より乗用車として幅広く普及したため5.5%に課税

1989年（平成元年）4月1日の消費税法施行に伴い、廃止された。
via 物品税 - Wikipedia

80年代後半、クルマがないと男はモテなかった！

80年代後半、トレンディドラマでも主人公のイケメンが、クルマで彼女を迎えに来たりして、クルマがないと男はモテない！という風潮になっていた。
できる事なら、デートカーとまで言われていたトヨタの「セルシオ」や日産の「シーマ」などを所有したかったが、中古車でも学生では手が届かないほどの高値だったため、まずはダイハツのミラ・クオーレからというのが主流に。社会人になったらセルシオやシーマを買うからというのが、決まり文句だった。
それでも、クルマを持っていない人に比べたらモテ度が違ったものです。