実はこちらのほうが好きだったりします。
西武鉄道3000系
via ja.wikipedia.org
西武3000系は、つい数年前まで走っていましたが、今は引退してしまいました。
3000系は、1両にドアが3つついている車両です。2000系と、6000系以降は4つドアです。
なぜ3000系のほうがいいかというと、ドアが少ない分だけ、座席が多いんです！！
確か一番長いシートは10人掛けだったような気がします。
あの長いシートがなつかしいです。
3000系は、1両にドアが3つついている車両です。2000系と、6000系以降は4つドアです。
なぜ3000系のほうがいいかというと、ドアが少ない分だけ、座席が多いんです！！
確か一番長いシートは10人掛けだったような気がします。
あの長いシートがなつかしいです。
2000系の後輩たちをご紹介。
6000系
20000系
比較的新しい車両なので、車内がきれいです。
前面のライトの位置の関係で、「コンセントみたい」などと呼ばれています。
前面のライトの位置の関係で、「コンセントみたい」などと呼ばれています。
30000系
スマイルトレインというのが公式な名前ですが、どう見ても「ゆでたまご」です。
車内は、きれいな画像のテレビがついていて、つい見てしまいます。
山手線のテレビなどと違い、自社（西武鉄道）の観光地の宣伝の映像が多く流れるのが特徴です。
車内は、きれいな画像のテレビがついていて、つい見てしまいます。
山手線のテレビなどと違い、自社（西武鉄道）の観光地の宣伝の映像が多く流れるのが特徴です。
新型車両が次々と導入されていく中、まだまだ主力の黄色い電車、2000系。
2001編成はすでに40歳を迎えました。
西武鉄道の代名詞ともいえる「黄色い電車」、いつまでも走り続けてほしいです。
2001編成はすでに40歳を迎えました。
西武鉄道の代名詞ともいえる「黄色い電車」、いつまでも走り続けてほしいです。
ジバニャンLOVE
1994年、西武有楽町線新桜台ー練馬間が開業し、地下鉄有楽町線と直通するために作られた車両で、黄色い電車一色だった西武鉄道に、青いラインという斬新なデザインでびっくりした覚えがあります。
現在は西武新宿線の急行にも使用されています。（10両固定編成なので各駅停車（8両）には使えないため。）