カーナビの歴史
民生用のカーナビ製品は日本での普及が最初であった。民生用のカーナビが登場しはじめた頃には、GPSによる電波航法と自らのセンサー類に基づく自立航法が組み合わせられ、さらにCD-ROMに記録された道路地図情報を必要に応じて読み出し、自車走行経路の情報と照合する事で、正確に自車位置を特定するマップマッチングという方式も取られていた。その後、地図情報は記憶容量のより大きなDVDも採用されるようになり、米国製GPS衛星の安定運用への配慮と高精度サービスの開放、車載用TV受像機やカーステレオセットなどとの一体化などもあって、本格的に普及していった。その後は、「ディファレンシャルGPS」によって位置精度をさらに高める工夫や、道路交通情報通信システム (VICS) による渋滞情報や規制情報といった交通情報まで得られる製品も一般的になっている。
最先端を走る日本のナビ、様々な世界初
世界初のホンダがジャイロ式カーナビ
ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ(1981年) 2代目アコードに搭載される
オンダッシュボードですが、無理矢理つけた感じですね。
オンダッシュボードですが、無理矢理つけた感じですね。
世界初のGPSナビ
1990年 マツダが三菱電機と共同開発したGPS式カーナビを搭載した「ユーノス・コスモ」を発売
出典 Wikipedia
出典 Wikipedia
世界初の市販モデル
1991年 パイオニアが市販モデルで世界で初めてGPS式カーナビを発売。人工衛星からの電波で誘導することから、「サテライト・クルージング・システム」と呼ばれた。
出典 Wikipedia
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via naviroom.com
セルシオに搭載された世界初の音声ナビ
1992年 アイシン・エィ・ダブリュが世界初のボイスナビゲーションの開発に成功。初代トヨタ・セルシオに搭載される。
出典 Wikipedia
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ちょっと昔のナビの特徴
８０年代は、まだまだ試験的なナビばかりで一般では誰も付けてない時代でしが、９０年代に入るとGPS搭載のCD-ROMナビが発売され、ディーラーオプションや量販店でも多く取り扱うようになりましたね。そこで当時のナビの特徴やカーナビあるあるを振り返ってみましょう。
タッチパネルじゃない
今ではタッチパネルが普通ですが、昔は左右、下にボタンだらけですしたね。
メーカーオプションならさらにボタンだらけ
メーカーオプションは、今でもそうですが、パネルと一体感があっていい感じなのですが、機能的にはイマイチなんですよね。
via blogs.c.yimg.jp
やたらと小さい画面
今では７インチ８インチと画面が大きいですが、昔のナビの画面は小さくて見にくかった。
初代SANYOゴリラ
ポータブルナビと言えばサンヨーのゴリラでしたが、初代はなんだかゲーム機みたいですね。
もう撤退してしまったSonyのナビ
1993年 ソニー製 ＮＶＸ－Ｆ１０
懐かしいですね。まさかのソニーが撤退するとは。
懐かしいですね。まさかのソニーが撤退するとは。
TV付いているけどアナログ
アナログ時代のテレビなので、走行中は砂嵐が基本。
1DIN タイプも多くありましたね。
1DINタイプ、オンダッシュボードタイプ、そして2DINタイプと様々なタイプがありましたね。
こんなタイプも
via www.geocities.jp
CD-ROMではデータが少ない
あたりまえですが、CD-ROMではデータが少なすぎるので、地図のデータが広域すぎて分かりづらい。そこで地域別に数枚のCD-ROMに分かれていたタイプもありましたね。
地図データが高額
地図は、基本的に毎年更新されていましたが、CD-ROMがめちゃくちゃ高額でしたよね。ケチって数年更新しないと、ナビ上では道が無い所を走るはめに。
今では３年間ぐらい更新費用が無料で付いてくるのに。
今では３年間ぐらい更新費用が無料で付いてくるのに。
紙の地図も使う
かなり、初期のナビは、紙の地図でルートを確認して自分でルートを手入力という機種もありましたね。案内は自車位置から見た目的地の方角と直線距離。 手動でルート作成はできますが、時間はかかるし、長い距離はメモリ不足で難しい。
M.E.
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80年代後半 CD-ROM電子地図
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90年代初頭にGPS式
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DVD
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HDD
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SDカード Flashメモリー