人気のスポーツカー「トヨタ・スープラ」が17年ぶりの復活！！
トヨタ自動車は、オーストリアの自動車製造会社「マグナ・シュタイヤー」のグラーツ工場にて新型スポーツ車「GRスープラ」の生産を開始しました。スープラが復活するのは、2002年の生産中止以来17年ぶり。
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トヨタ、オーストリアで「GRスープラ」ラインオフ マグナ・シュタイヤーのグラーツ工場https://t.co/tfs4W1lGJ8
— 日刊工業新聞電子版 BizLine (@Nikkan_BizLine) March 29, 2019
このたび復活する「GRスープラ」は5代目（日本国内では3代目）にあたり、トヨタが2011年から技術提携を結んでいるBMWとの共同開発車となります。開発責任者はトヨタ・86においても手腕を発揮した多田哲哉が担当。
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GRスープラにおいては、開発コストの低減を考慮し、車両構成の基礎となるエンジンやシャシーなどのプラットフォームをBMW・Z4の第3世代モデル（G29型）と共有。また車両の製造に関しては上述の通り、オーストリアの「マグナ・シュタイヤー」が担当しています。
プロモーションムービーはこちらです！（米国仕様）
新型スープラ（米国仕様）プロモーション映像
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スープラの兄弟車である新型「BMW Z4」も日本上陸！！
また、BMWのロードスターを代表するモデルとして2年ぶりに復活となる「BMW Z4」の日本上陸も決定しました。スープラの“兄弟車”とも言える存在であり、エンジンやシャシーなどのプラットフォームは上述の通り「GRスープラ」と共有。製造に関してもオーストリアの「マグナ・シュタイヤー」が担当します。
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2年ぶりの復活！「BMW Z4」の日本導入がスタート！https://t.co/IAKsDOdBzW
— LIKE_BMW (@bmw_like) March 28, 2019
今回、60年以上の歴史を誇るBMWのロードスターに相応しい俊敏性、運動性、正確なハンドリング性能を手に入れるべく、高剛性ボディ構造や空力性能の向上を図った「BMW Z4」が2年ぶりに復活し、日本導入がスタートした。 pic.twitter.com/hZOyk3CvyU
ミドル世代を魅了した、歴代のスープラ！！
1978年に登場し、トヨタのスポーツカーとして高い人気を誇る「スープラ」。日本では2代目までは「セリカXX」という名称で販売されていました。ここでは、歴代スープラ（及びセリカXX）を画像で振り返ってみましょう！
1978年～1981年：トヨタ・セリカXX（初代） A40/50型
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1981年～1986年：トヨタ・セリカXX（2代目）A60型
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