ホンダ・ホーク
ホンダ ＣＢ４００Ｔ ホーク改 ヤカン カスタムペイント
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ホーク（HAWK）とは、本田技研工業がかつて製造販売していた排気量400cc・250ccクラスのオートバイで使用されたシリーズ商標の事です。
概要
ホンダ ＣＢ２５０Ｔ ホーク
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特徴的なエンジンは多数の派生車種を展開するとともにフレームを共用した上で同一コンセプトのエンジンを搭載する姉妹車として250ccモデルもバリエーションに加えられた。
なお各車ともCBシリーズの車名を割り振られているが、同社ではペットネームであるホークシリーズとして扱う。
なお各車ともCBシリーズの車名を割り振られているが、同社ではペットネームであるホークシリーズとして扱う。
CB400T HAWK-IIの特徴
車体
ホンダ ＣＢ４００Ｔ ホーク２
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カフェレーサー風のドリームCB400FOURから大きく変貌し、丸いガソリンタンク・アップハンドル・厚いロール&タックシート・短く太いメガホンマフラーなどを装備する。
アメリカンタイプともヨーロピアンタイプとも言えない独自のスタイルとした。
アメリカンタイプともヨーロピアンタイプとも言えない独自のスタイルとした。
エンジン
ホンダ ＣＢ４００Ｔホーク エンジン
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吸気2・排気1の3バルブ配置としたCB400TE型空冷4ストローク2気筒SOHCエンジンはバランサーを内蔵する内径x行程=70.5x50.6（mm）の超ショートストローク設計。
電気進角式CDI点火を採用する上で、圧縮比を9.3に設定。排気量395ccから最高出力40ps/9,500rpm・最大トルク3.2kgf・m/8.000rpmのスペックをマーク。変速機は左足動式5段マニュアルトランスミッションを搭載する。
電気進角式CDI点火を採用する上で、圧縮比を9.3に設定。排気量395ccから最高出力40ps/9,500rpm・最大トルク3.2kgf・m/8.000rpmのスペックをマーク。変速機は左足動式5段マニュアルトランスミッションを搭載する。
足回り
ホンダ ＣＢ４００Ｔ ホーク２
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サスペンションは、フロントがテレスコピック、リヤがスイングアーム。タイヤサイズは、フロントが3.60S-19-4PR、リヤが4.10S-18-4PRと従来の同クラスより幅が太めのサイズを装着する。
CB400T HAWK-II
ホンダ ホークＩＩ 初期型
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HAWKシリーズの基礎となったモデルで1977年5月12日発表、同月25日発売。
燃料タンクの形状からやかんの別称を持つ。
燃料タンクの形状からやかんの別称を持つ。
ギャング
ぐっさん 2018/10/4 20:14
CBXとZGPが憧れの最新型でFXとXJとGSXとRZが現実に買える中古車だった自分の周りでは
愛したでは無くホーク2は教習車のイメージと
先輩から売り付けられそうに成る単車とか、
だだでも要らないとか断ったとか
アメリカンと並ぶ不人気中古車だった