世界のどのアクロバット飛行チームにもないT-2ブルーだけの特徴「トーチング」！
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【不慮の事故】デビューから7回目となる展示飛行での出来事。。。
Ｔ－２ブルーインパルス事故を伝える報道各社のニュース.mpg - YouTube
下向き空中開花でブレイクした時に、4番機が基地郊外の駐車場へ墜落。
パイロットの高嶋1尉が殉職、周辺住民11人が重軽傷を負った。
パイロットの高嶋1尉が殉職、周辺住民11人が重軽傷を負った。
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不慮の事故により、チームの存続が危ぶまれたが、関係者や多くの支援者の献身的な努力により、1983年2月に飛行訓練が再開されることになった。
T-2 ブルーインパルス - YouTube
T-2の素晴らしいパフォーマンスが見られる動画です！
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1994年8月10日、米空軍の「サンダーバーズ」と三沢基地航空祭で共演！
サンダーバーズ＆T-2ブルーインパルス ツーショット 2/3 - YouTube
1994年のサンダーバーズ来日時の地上映像。 T-2ブルーインパルスの列線の前を牽引されていくF-16サンダーバーズ
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1995年12月22日、第21飛行隊戦技研究班（T-2ブルーインパルス）解散
T-2ブルーにとって最後の年となった1995年も、精力的に展示飛行を行い、トータル175回の公式展示飛行を記録。13年の歴史に幕を閉じた。F-86に比べると短い時間だったが、一般公募のカラーリングやトーチングなど多くのファンを魅了し、展示飛行というジャンルを広めた。
Ｔ－２ブルーインパルス ラスト帰投 岐阜基地祭 - YouTube
１９９５年でＴ－２は引退となり、岐阜基地で見納めとなりましたが、雨天で展示飛行が出来ず、早めの帰投となりました。天候で少し暗いので炎がよく見えました。
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【T-4】3代目ブルーインパルス（1995.12.22～）
華麗なアクロバット飛行を披露する｢ブルーインパルス｣の三代目機種
T-4は、日本の航空自衛隊で使用している中等練習機で、プロペラ機による初等訓練を終えたパイロットがつづいて訓練する中等練習のために製作された亜音速ジェット機。「ティーよん」や「ティーフォー」と呼ばれるほか、正式な愛称では無いが、他の航空機に比べ小型で丸みを帯びた姿から「ドルフィン」（イルカ）と呼ばれる。エンジンを含めた日本の純国産ジェット練習機はT-1Bについで2機種目である。
（引用：wikipedia）
（引用：wikipedia）
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全国各地で展示飛行を行い、現在に至っています。長野オリンピックや日韓合同開催のワールドカップでも会場上空で展示飛行を行いました。平成9年には、米空軍50周年記念で初渡米し、ネリス空軍基地で華麗なアクロバット飛行を披露しています。
1997年4月、米空軍創設50周年記念エアショーで展示飛行を実施！
米空軍50周年記念に制作されたパッチ
1982年2月7日、長野オリンピック開会式
ベートーヴェン交響曲第9の演奏終了に合わせて会場上空に！
【不慮の事故】創設40周年の記念すべし年に。。。
・2000年7月4日
飛行訓練後の帰投時に2機が墜落し、阿部3佐、一嶋3佐、梅川1尉の3名が殉職
安全対策を見直し、2001年2月に飛行訓練が再開される。
7月4日の悲しい出来事から、抜本的に安全対策を見直し、さらに厳しい基準を設けた上で再開された飛行訓練。200年8月26日の松島基地航空祭において待望の展示飛行が再開されたが、十分な余裕がなかった事もあり、6機ではなく4機のパフォーマンスとなってしまった。
2002年6月4日、FIFAワールドカップ
埼玉スタジアムの上空を4機でパフォーマンス！
via stat.ameba.jp
Blue Impulse "Vertical Cupid" aerobatic "T4 ブルーインパルス キューピッド" - YouTube
を描いたハートに、矢を刺すように飛行する「キューピッド」の動画！
天気がいい日に生で観たらハート打ち抜かれます！
天気がいい日に生で観たらハート打ち抜かれます！
via www.youtube.com
ざぎんでシースルー
（引用：wikipedia）