バブル期に流行したデートカー!『スケベノブ』って覚えてる?女性を落とす魅惑のレバー
2021年6月25日 更新

バブル期に流行したデートカー!『スケベノブ』って覚えてる?女性を落とす魅惑のレバー

今となっては遥か昔となってしまった「バブル」と呼ばれた時代。この記事では、当時流行した「デートカー」およびその一部に装備されていた「スケベノブ」などについて振り返ってみましょう。

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1965年から2002年にかけて販売されていたクーペ型の自動車、日産「シルビア」。歴史の長い車種ですが、デートカーとして注目を集めたのは1988年から1993年にかけて販売されていた「シルビア S13型」で、その近未来的なシルエットから高い女性人気を誇りました。デートカーの雄として君臨していたホンダ「プレリュード」のライバルであっただけでなく、当時希少となっていたFR車(後輪駆動車)であったことから、走り屋にも人気を博していました。
日産「シルビア」(ボディ)

日産「シルビア」(ボディ)

車種:日産(NI) シルビア S13 ターボ クーペ

【画像提供:カーセンサーnet】
(インパネ)

(インパネ)

90年代には「走るラブホ」S-MXも登場!!

上記の3車種がバブル期を席巻した後、1996年にホンダからトールワゴン型の「S-MX(エスエムエックス)」が登場しました。このS-MXは「恋愛仕様」というキャッチコピーで売り出され、「運転席と助手席がくっついている」「フルフラットにするとカップルで寝転がれる」「フルフラットにすると、枕元にティッシュ箱を収納できるグローブボックスがある」など、露骨にカーセックスを連想させる仕様が話題に。「走るラブホ」「動くモーテル」「SM-SEX」と揶揄されるほどに、エロいイメージが浸透しました。そのためか、普通に車中泊をしたいという層からは不評で、販売台数は失速。2002年には生産終了となってしまいました。

ホンダ「S-MX」

ホンダ「S-MX」(ボディ)

ホンダ「S-MX」(ボディ)

車種:ホンダ(HO) S-MX 2.0 ローダウン ハッチバック

【画像提供:カーセンサーnet】
(リアシート)

(リアシート)

 (2189230)

公式サイトの解説文
”ロングなセミダブルベッドになる、
フルフラット機能付シート。”
 (2189231)

公式サイトの解説文
”ベッドサイドテーブルとして使える、
収納機能付きリア・システムトレイ。”

みんなの「デートカー」体験談 

夏の夕暮れ、インテグラの
サンルーフ全開、窓も全開で
知り合って間もない女性と
ドライブ中、対向車のトラックから噴射された排ガスをジャストミートでくらい車内は、排ガスまみれで最悪に
カー恋愛って
彼女が助手席側で楽しくドライブが正当
バブル時代はソアラで六本木に行けば簡単に女子大生をナンパできた。
そのことからソアラは「女子大生ホイホイ」とも呼ばれていた。

成功した?女性を落とす際の『スケベノブ』の使い方はコレだ!!

先ほどホンダ・プレリュードの項でご紹介した「スケベノブ」。他のデートカーと一線を画す仕様として、バブル期に青春時代を過ごした方にとっては伝説の仕様として語り継がれています。

このスケベノブですが、普通であれば「助手席に人が乗り込む際に、運転手が気を利かせて席をリクライニングさせる機能」と解釈すべきものでしょうが、一方で「助手席の女性と速やかに行為に及びたい男性」にとっては、スケベノブは「助手席をスムーズに押し倒すための仕様」に早変わり。開発者の元々の意図は知る由もありませんが、デート中に車内で良い雰囲気になったとき、勢いに任せて行為を成功させることの出来る神仕様となったのです。

また、プレリュードに乗る男性とデートする女性にとっても、スケベノブの存在はある程度知られており、スケベノブを使用して助手席が押し倒されるのを暗黙の了解として乗車していた感もあります。このように、スケベノブはデートを通じてスムーズに仲を深めるための仕様として男女ともに認知されていました。

ホンダ「プレリュード」

 ホンダ(HO)  プレリュード XX 5MT

ホンダ(HO) プレリュード XX 5MT

禁煙車 ワンオーナー クーペ

【画像提供:カーセンサーnet】
助手席(画面右)に見えるリクライニングノブ(通称:スケ...

助手席(画面右)に見えるリクライニングノブ(通称:スケベノブ)

【画像提供:カーセンサーnet】
スケベノブ(拡大)

スケベノブ(拡大)

49 件

思い出を語ろう

     
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  • Z 2021/6/24 06:24

    プレリュードはそれじゃない・・。知識無いならこんな記事書くなよ。恥ずかしい

    John.Doe. 2020/8/19 15:35

    車だけでモテたとは聞いた事が無い。確かにソアラ等のハイソカーに乗ってナンパすれば半分成功だったが、都内でのナンパスポットに車で来てても縦列駐車が『ド下手』だった奴は横にキレイな姐ちゃん乗っけてても、縦列駐車のモタつきで蹴っ飛ばされてるのはしょっちゅう居た。
    逆にデートカーでなくても、縦列駐車を一発で入れて出れる奴が、圧倒的にモテてた。俺は丁度大学卒業時で、未だ指輪も贈ってなかったが、その後に結婚した5歳下の家内とゴールデン街で知り合ってデートを頻繁にしてた。トリプルバイトをして学費と生活費を稼げた良い時代だったね。時給1200〜1500円が初任給だった。大学生で車を持ってるのは珍しくなかったし、只、運転が下手クソだと、どんなにカネ持ってようが車が高級車だろうが、嘲笑されるのは当たり前で、人前で恥をかかない様に、教習所のフリーコースや、ジムカーナで練習してた奴も大勢居た。
    俺の家内は可愛くてワンレンボディコンが眼中に入らなかったのも良い時代だねぇ。

    2020/8/3 15:33

    プレリュード、それと違う!!

    🚙 2020/6/11 06:58

    当時のモテる男はとてもうらやましい

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