6代目【日産・スカイライン RS】西部警察でも大活躍のGTを名乗らないスカイライン
2017年2月2日 更新

6代目【日産・スカイライン RS】西部警察でも大活躍のGTを名乗らないスカイライン

日産・6代目スカイライン(R30型)のスポーツグレードでは、「GT」と名乗らないで「RS」と名乗っています。その理由や、ドラマ「西部警察」の劇用車としての活躍を振り返ってみましょう。

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日産・6代目スカイライン RS  R30型(1981年-1990年)

日産・スカイライン RS

日産・スカイライン RS

スカイラインと言えばGT-Rを思い浮かべる人も多いと思います。しかし、GTではない最強のグレードが昭和56年(1981年)に発売されていました。そして、ドラマ「西部警察」の劇用車として大活躍していました。

スペック

日産スカイライン2000RSターボHT (初期)

寸法 全長4,595mm
全幅1,665mm
全高1,360mm
ホイール
ベース
2,615mm
トレッド 前1,410mm
後1,400mm
車両重量 1,175kg
総排気量 1,990CC
最高出力 190ps/6,400rpm
最大トルク 23.0kgm/4,800rpm
タイヤ 195/60R15


通称:ニューマンスカイライン、鉄仮面(後期型RS)

ニューマンスカイライン

ニューマンスカイライン

アメリカの俳優ポール・ニューマンを広告キャラクターに起用した事により「ニューマン・スカイライン」と言われた。
ポール・ニューマン

ポール・ニューマン

「ポール・ニューマン」のサインが書かれたバージョンがある。
通称:鉄仮面(後期型RS)

通称:鉄仮面(後期型RS)

昭和58年にマイナーチェンジで、グリルレスになり鉄仮面と言われるようになった。

なぜGTを名乗らなかったのか

日産・スカイライン RS

日産・スカイライン RS

スカイラインの歴史の中で、スポーツモデルにはグロリア用の6気筒エンジンを積むのがGTとされていた、しかしこの車は4気筒、開発陣のこだわりで6気筒ではないのでGTのバッジは付けられないという思いから「レーシングスポーツ」を意味するRSが誕生したそうです。
直列4気筒4バルブDOHC FJ20E型エンジン(150ps/6,000rpm、18.5kgm/4,800rpm)を搭載する「2000RS」(DR30型)を追加。直列6気筒でないエンジンを採用したこの車両はRSという新しい名を与えられた。RSは4気筒モデルであるが、GT系と同じ丸型4灯式テールランプ。同時にZ18S型を搭載する新ボディ形式「エステート」が追加された。
エンジン

エンジン

なぜ、6気筒エンジンにしなかったのかは、当時4気筒は6気筒より軽量でコーナリングに優れているからとも言われています。

パワーアップしまくるRS

初期のRSは150ps

初期のRSは150ps

RSがラインナップされたのは1981年で直列4気筒4バルブDOHC FJ20E型エンジン(150ps/6,000rpm、18.5kgm/4,800rpm)を搭載する「2000RS」
1983年、時代はターボで190ps

1983年、時代はターボで190ps

FJ20E型にターボチャージャーを追加した、FJ20ET型(190ps/6,400rpm)を搭載した「2000ターボRS」(DR30JFT型)を追加。
RS登場から7代目スカイラインが発売されるまで、小まめなモデルチェンジが行われ実に3回もの馬力がパワーアップされました。スカイライン史上GTを名乗らないけど、歴史に残るスポーツカーではないでしょうか。

写真で振り返る 日産・スカイライン RS

34 件

思い出を語ろう

     
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  • イサオ 2020/2/18 17:41

    R30型スカイラインはRSシリーズ人気で話題となりましたが、GTターボシリーズには、俳優兼レーシングドライバーのポール・ニューマンさんを起用しターボGT−ESをベースにした"ポール・ニューマンバージョン"が存在しました。ポール・ニューマンバージョンは一見限定車に見えますが、グロリア「ジャック・二クラスバージョン」と同じ特別仕様ながら市販車でした。ちなみにR30系スカイラインは、ニューマンスカイラインと呼ばれ、CMで流れた曲も映画「明日に向かって撃て!」のテーマソングが使われました。

    I.O 2019/11/10 22:43

    81年夏に6代目(R30)ヘと一新したスカイラインですが、先代C210系からの流用でDOHCエンジン搭載車はまだラインアップされていませんでした。その2ヶ月後に8年振りにDOHCエンジンがFJ20型エンジンを搭載して復活を果たしました。その後DOHCターボ車がRSターボとして登場し、同インタークーラー化やオートマチック(いずれも後期のみ)を加え、RS人気で話題となりましたが、7代目からはFJ型エンジンは廃止され、DOHC車も含め全て新型6気筒・RB型へと統一されました。

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