日産・6代目スカイライン RS R30型（1981年-1990年）
日産・スカイライン RS
スカイラインと言えばGT-Rを思い浮かべる人も多いと思います。しかし、GTではない最強のグレードが昭和56年（1981年）に発売されていました。そして、ドラマ「西部警察」の劇用車として大活躍していました。
スペック
日産スカイライン2000RSターボHT (初期)
| 寸法 | 全長4,595mm 全幅1,665mm 全高1,360mm |
| ホイール ベース |
2,615mm |
| トレッド | 前1,410mm 後1,400mm |
| 車両重量 | 1,175kg |
| 総排気量 | 1,990CC |
| 最高出力 | 190ps/6,400rpm |
| 最大トルク | 23.0kgm/4,800rpm |
| タイヤ | 195/60R15 |
通称：ニューマンスカイライン、鉄仮面（後期型RS）
ニューマンスカイライン
アメリカの俳優ポール・ニューマンを広告キャラクターに起用した事により「ニューマン・スカイライン」と言われた。
ポール・ニューマン
「ポール・ニューマン」のサインが書かれたバージョンがある。
通称：鉄仮面（後期型RS）
昭和58年にマイナーチェンジで、グリルレスになり鉄仮面と言われるようになった。
via www.r30.co.jp
誰が決めたのか？通称や愛称で呼ばれた車 まとめ 広告キャンペーンから通称になる事が多いようです - Middle Edge（ミドルエッジ）
最近の車は、通称や愛称で呼ばれる事ってすくなくなりましたよね。昔は多くの車が通称や愛称を持っていましたよね。そんな通称や愛称をまとめてみました。
なぜGTを名乗らなかったのか
日産・スカイライン RS
スカイラインの歴史の中で、スポーツモデルにはグロリア用の6気筒エンジンを積むのがGTとされていた、しかしこの車は4気筒、開発陣のこだわりで6気筒ではないのでGTのバッジは付けられないという思いから「レーシングスポーツ」を意味するRSが誕生したそうです。
直列4気筒4バルブDOHC FJ20E型エンジン（150ps/6,000rpm、18.5kgm/4,800rpm）を搭載する「2000RS」（DR30型）を追加。直列6気筒でないエンジンを採用したこの車両はRSという新しい名を与えられた。RSは4気筒モデルであるが、GT系と同じ丸型4灯式テールランプ。同時にZ18S型を搭載する新ボディ形式「エステート」が追加された。
エンジン
なぜ、6気筒エンジンにしなかったのかは、当時4気筒は6気筒より軽量でコーナリングに優れているからとも言われています。
via stat.ameba.jp
パワーアップしまくるRS
初期のRSは150ps
RSがラインナップされたのは1981年で直列4気筒4バルブDOHC FJ20E型エンジン（150ps/6,000rpm、18.5kgm/4,800rpm）を搭載する「2000RS」
1983年、時代はターボで190ps
FJ20E型にターボチャージャーを追加した、FJ20ET型（190ps/6,400rpm）を搭載した「2000ターボRS」（DR30JFT型）を追加。
via blogs.c.yimg.jp
RS登場から7代目スカイラインが発売されるまで、小まめなモデルチェンジが行われ実に3回もの馬力がパワーアップされました。スカイライン史上GTを名乗らないけど、歴史に残るスポーツカーではないでしょうか。
車に貼られていた懐かしのシール／ステッカー（パート2） - Middle Edge（ミドルエッジ）
車に貼られていた懐かしのシール、Facebookで頂いたコメントを参考にさらにまとめてみました。
M.E.
