中嶋 悟（なかじま さとる、1953年2月23日 - ）は、愛知県岡崎市出身の元レーシングドライバーで、有限会社中嶋企画代表取締役社長。身長165cm、体重60kg。血液型B型。
日本人初のF1フルタイムドライバーで、株式会社日本レースプロモーション（JRP）の取締役会長も務める。
アラン・プロスト
アラン・プロスト
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1985年、1986年、1989年と3度F1ドライバーズチャンピオンに輝いたのち、1992年には休養となり、プロストの時代は終わったとも揶揄されたが、見事に翌年の1993年4度目のF1ドライバーズチャンピオンとなり「さすがプロスト！」と歓喜の声が挙がった。
個人的にはチャンピオンにはならなかったものの、フェラーリの真っ赤なボディに乗っているイメージが強く、フェラーリに憧れを持っている人も少なくなかった。
個人的にはチャンピオンにはならなかったものの、フェラーリの真っ赤なボディに乗っているイメージが強く、フェラーリに憧れを持っている人も少なくなかった。
美しいF1マシン Ferrari 641/2 - YouTube
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現役時にはその走りから「プロフェッサー」の異名をもっていた（名前の“プロ”にもかけている）。ネルソン・ピケ、ナイジェル・マンセル、アイルトン・セナとは、1980年代から1990年代前半のF1を代表するドライバーとして、纏めて「四強」「ビッグ4」「F1四天王」等と称される。特に、再三チャンピオン争いを演じたセナとのライバル関係は度々話題に挙がり、日本では2人の対決は「セナ・プロ対決」と呼ばれた。
F1で通算51勝をあげており、2001年にミハエル・シューマッハが更新するまで最多勝記録であり、現在では歴代2位。通算4度のドライバーズチャンピオン獲得は、シューマッハの7回、ファン・マヌエル・ファンジオの5回に次いで、歴代3位の記録である。現在、フランス人で唯一のF1ドライバーズチャンピオンでもある。
鈴木亜久里
鈴木亜久里
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日本人離れした阿部寛もびっくりのソース顔イケメンで、CMなどにも多く登場していた人気レーサー。
1990年の鈴鹿GPで、日本人初の表彰台に立ち（3位）で、日本人でも表彰台に乗れるのだと多くの日本人に勇気と感動を与えた。
1990年の鈴鹿GPで、日本人初の表彰台に立ち（3位）で、日本人でも表彰台に乗れるのだと多くの日本人に勇気と感動を与えた。
F1 1990 Rd.15 日本GP part 6
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鈴木 亜久里（すずき あぐり、1960年9月8日 - ）は、元レーシングドライバーで実業家、株式会社アルネックス代表取締役。埼玉県所沢市出身。身長：180cm。
中嶋悟に次ぐ日本人2人目のF1フルタイムドライバー。
ネルソン・ピケ
ネルソン・ピケ
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1981年・1983年・1987年と、3度のドライバーズチャンピオンに輝いた「四天王」のひとり。1990年は、晩年期で同じブラジル人のセナなどには及ばないものの、鈴鹿では3位に入るなど「さすが！」という熟練の技が光った。
F1 1988 ネルソン ピケ オンボード スペインGP へレス - YouTube
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1980年代のF1を代表するドライバーの1人であり、アラン・プロスト、ナイジェル・マンセル、アイルトン・セナは、日本では纏めて「F1四天王」や「四強」と称された。
シーズン終盤の勝負強さ、効率の良さが持ち味の1つであり、3度のF1タイトルのうち2度は最終戦での逆転というかたちで獲得している。また年間最多勝利数は1986年の4勝（チャンピオン獲得時に限ればいずれも3勝）と、同時期のライバルに比べ優勝回数は多くない一方で、ランキング3位以内に入ったシーズンには、66～75%の入賞率を記録している。
3度のタイトル獲得は、いずれも異なるエンジンメーカーで記録した（1981年フォード、1983年BMW、1987年ホンダ）。自身にとって最盛期といえる1980年代前半から中盤はターボエンジンの全盛期と重なっており、獲得した3つのタイトルのうち、1981年にブラバム・フォード（コスワースDFVエンジン）で獲得したものを除く2つはいずれも、ターボエンジンを搭載した車で獲得した。そのことから、ブラジル本国では「ターボ時代の王」という形容がしばしばなされる。
ドライバーとしての評価以外にも、数多くの女性の間を渡り歩く艶福家ぶり、モナコの海に漂うクルーザーを自宅とする優雅さなど、独特な一面の多い人物だった。
息子のネルソン・ピケJr.（ネルソン・アンジェロ・ピケ）もルノーF1のテストドライバーを務め、2008・2009年とルノーからF1に参戦した（2009年はシーズン途中まで）。
ミハエル・シューマッハ
ミハエル・シューマッハ
上記のピケに変わるベネトンのエースとして彗星の如く現れ、その正確無比な走行から「サイボーグ」「ターミネーター」とも言われたほど。
1995年にドライバーズチャンピオンになって以来、その圧倒的な強さから長期政権が予想されたが、それは現実のものとなった。
1995年にドライバーズチャンピオンになって以来、その圧倒的な強さから長期政権が予想されたが、それは現実のものとなった。
F1 ミハエル・シューマッハ 栄光の歴史
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