MS-09R4(MS-09RN) シュネー・ヴァイス
MS-09R4(MS-09RN) シュネー・ヴァイス
via blogs.c.yimg.jp
MS-09R4(MS-09RN) シュネー・ヴァイス
シュネー・ヴァイスのテストパイロット：ハマーン・カーン
漫画『機動戦士ガンダム C.D.A. 若き彗星の肖像』のハマーン・カーン。シュネー・ヴァイスのテストパイロットは後のアクシズの実質的指導者ハマーン・カーンが務めていた。
ハマーン・カーン
漫画『機動戦士ガンダム C.D.A. 若き彗星の肖像』のハマーン・カーン。シュネー・ヴァイスのテストパイロットは後のアクシズの実質的指導者ハマーン・カーンが務めていた。
ハマーン・カーン
MS-06Z サイコミュ試験用ザク 通称：ビショップ (BISHOP)
サイコミュ試験用ザク 通称：ビショップ (BISHOP)
プラモデル企画『MSV』に登場するジオン公国軍の試作型ニュータイプ専用MS。ビショップ (BISHOP) の通称を持ち、「サイコミュシステム試験型ザク」とも呼ばれる。
本機は、ニュータイプによる戦果が見込まれるようになったのを受け、既にある程度実績を上げていたモビルアーマー (MA) に組み込まれていたサイコミュシステムを、MSに組み込むことを目指して製造された試験機である（「ビショップ計画」）。
またジオングの原型機とする説がある。計3機が造られており、しばしば見られる図版は3号機 (MS-06Z-3) のものとされる。武装は両腕に2門の有線制御式5連装メガ粒子砲を持ち、格闘武器は無い。
ザクIIF型をベースにした改造機であるため、ザクという名称はついているものの、ビーム兵器を運用する都合上、頭部にその印象を残す程度で、まったく異なる機体となった。外観は後のジオングを小型化し、脚を付けたような印象であるが、この当時の技術ではサイコミュシステム、両腕の有線式ビーム砲などが小型化できていなかったため、機体全体の大きさに比べて異様に大きな有線式ビーム砲が腕部に付くという不恰好な形になった。また両脚部も着地用に残されているだけで、従来のMSのような機能はない。
漫画『機動戦士ガンダム エコール・デュ・シエル』では、元ジオン軍兵士でニュータイプ適性のあるヤハギ・フランジバックが、一年戦争時代に当機に搭乗している。
ゲーム『機動戦士ガンダム外伝 ミッシングリンク』では、アンネローゼ・ローゼンハインの搭乗機で、予備パーツからくみ上げられた4機目である。
（出典：Wikipedia）
本機は、ニュータイプによる戦果が見込まれるようになったのを受け、既にある程度実績を上げていたモビルアーマー (MA) に組み込まれていたサイコミュシステムを、MSに組み込むことを目指して製造された試験機である（「ビショップ計画」）。
またジオングの原型機とする説がある。計3機が造られており、しばしば見られる図版は3号機 (MS-06Z-3) のものとされる。武装は両腕に2門の有線制御式5連装メガ粒子砲を持ち、格闘武器は無い。
ザクIIF型をベースにした改造機であるため、ザクという名称はついているものの、ビーム兵器を運用する都合上、頭部にその印象を残す程度で、まったく異なる機体となった。外観は後のジオングを小型化し、脚を付けたような印象であるが、この当時の技術ではサイコミュシステム、両腕の有線式ビーム砲などが小型化できていなかったため、機体全体の大きさに比べて異様に大きな有線式ビーム砲が腕部に付くという不恰好な形になった。また両脚部も着地用に残されているだけで、従来のMSのような機能はない。
漫画『機動戦士ガンダム エコール・デュ・シエル』では、元ジオン軍兵士でニュータイプ適性のあるヤハギ・フランジバックが、一年戦争時代に当機に搭乗している。
ゲーム『機動戦士ガンダム外伝 ミッシングリンク』では、アンネローゼ・ローゼンハインの搭乗機で、予備パーツからくみ上げられた4機目である。
（出典：Wikipedia）
MS-06Z サイコミュ試験用ザク 通称：ビショップ (BISHOP)
via www.mahq.net
MSV 1/144 MS-06Z サイコミュ試験用ザク
MSV 1/144 MS-06Z サイコミュ試験用ザク パッケージ（箱絵）
MSV 1/144 MS-06Z サイコミュ試験用ザク
via www.1999.co.jp
MSN-01 (MS-06Z-2) サイコミュ高機動試験型ザクII
サイコミュ高機動試験型ザクII
プラモデル企画『MSV』に登場するジオン公国軍の試作型ニュータイプ専用MS。「サイコミュシステム高機動試験機」とも呼ばれる。ニュータイプ用MSの型式番号「MSN」を初めて付けられた機体でもある。
前述のサイコミュ試験型ザクでは、MAのような高速、高機動時のサイコミュ運用試験ができなかったため、急遽、MS-06Zの2号機を改造したもの。MSの両脚部分を大推力の熱核ロケットエンジン2基に変更し、高速運用時におけるサイコミュ試験、両腕の有線式メガ粒子砲の動作試験などを行えるようにした。もはやザクの面影は頭部を除いて残っていない。塗装は各所に赤色のラインが施された白系統。
ただし、急遽行われた改造のため、推進装置の燃料積載量までは考慮されておらず、高い機動性能とひきかえに稼働時間が極端に短かった（ただし本機は試験機であったため、特に問題にはならなかった）。このために後のジオングは、以上の結果から得た試験データを活用しつつ、新たに設計されることとなる。
劇場アトラクション『ガンダムクライシス』では、青紫色に塗装された当機が、連邦軍が占拠して間もないソロモンを襲撃する姿が確認されている。
（出典：Wikipedia）
前述のサイコミュ試験型ザクでは、MAのような高速、高機動時のサイコミュ運用試験ができなかったため、急遽、MS-06Zの2号機を改造したもの。MSの両脚部分を大推力の熱核ロケットエンジン2基に変更し、高速運用時におけるサイコミュ試験、両腕の有線式メガ粒子砲の動作試験などを行えるようにした。もはやザクの面影は頭部を除いて残っていない。塗装は各所に赤色のラインが施された白系統。
ただし、急遽行われた改造のため、推進装置の燃料積載量までは考慮されておらず、高い機動性能とひきかえに稼働時間が極端に短かった（ただし本機は試験機であったため、特に問題にはならなかった）。このために後のジオングは、以上の結果から得た試験データを活用しつつ、新たに設計されることとなる。
劇場アトラクション『ガンダムクライシス』では、青紫色に塗装された当機が、連邦軍が占拠して間もないソロモンを襲撃する姿が確認されている。
（出典：Wikipedia）
MSN-01 (MS-06Z-2) サイコミュ高機動試験型ザクII
via www.1999.co.jp
MSN-01 (MS-06Z-2) サイコミュ高機動試験型ザクII
サイコミュ高機動試験型ザクIIは、劇場アトラクション『ガンダムクライシス』では、青紫色に塗装された
MSV 1/144 MSN-01 サイコミュ高機動試験型ザク
MSV 1/144 MSN-01 サイコミュ高機動試験型ザク
via cosme.to
ガンモ
本機は旧ジオン軍のMAエルメスで実用化されたビットをMSで運用すべく、リック・ドムをベースに大幅に改修した機体である。そもそもMAという大きな機体に搭載されていたサイコミュシステムをMSへと搭載しようとしたため、背部に接続されたサイコミュ・コントロール・ユニットだけでもMSに匹敵する巨大なものとなってしまった。
それでもエルメスの1/3の大きさに小型化されてはいる。
ビットは機体には搭載されず、ビット・キャリアーと呼ばれる装置を母艦から射出し運用する。このビット・キャリアーもまたMS大程の巨大なもので、MS側からの指令により内部に搭載された8基のビットを射出し、オールレンジ攻撃を行う。
サイコミュ・コントロール・ユニット装着時は固定武装を持たないが、バックパックを換装することでヒートサーベルの使用が可能である。
脚部は宇宙戦に特化した形状となっており、バックパックにもスラスターを有してはいるが、重いサイコミュ・コントロール・ユニットによりMSとしての運動性は従来のものを下回る。そのため、非常時（ビット使用不可等の状況）ではバックパック及びショルダーブロックを切り離すこともできる。加えて、姿勢制御スラスターの出力を向上させる（従来より120%向上）など運動性能の改善が図られたものの十分でなく、MSにサイコミュを搭載する本来の目的を達成できずにいた。
このことがビットシステムの根本的な見直しであるファンネルの開発に繋がっていったとも考えられる。
なお、本機のテストパイロットは後のアクシズの実質的指導者ハマーン・カーンが務めていた。
（出典：Wikipedia）