最高級車なのに!?不人気車種シリーズ『MITSUBISHI デボネア』キターーー!!
2018年5月8日 更新

最高級車なのに!?不人気車種シリーズ『MITSUBISHI デボネア』キターーー!!

あまり乗っていた方いないと思いますが、乗っていた方は大変申し訳ございません三菱の最高級車デボネア2・3代目は不人気車の代表的な車ではないでしょうか。

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三菱・デボネアとは

  デボネア 3.0 スーパーサルーン  セダン

デボネア 3.0 スーパーサルーン セダン

【画像提供:カーセンサーnet】
デボネア(Debonair )は、歴史は古く三菱自動車工業(当初は三菱重工業)が1964年から1999年まで製造していた高級乗用車です。
デボネア 3.0 スーパーサルーン  セダン 内装

デボネア 3.0 スーパーサルーン セダン 内装

【画像提供:カーセンサーnet】

因みに初代は

デボネア A31  クーペ

デボネア A31 クーペ


【画像提供:カーセンサーnet】
初代は、何と(1964年-1986年)22年もモデルチェンジしなかったそうです。
逆に今乗ったらカッコイイと思うんだけど・・・
TOYOTAのセンチュリーにつぐ22年ノンフルモデルチェンジカー、「走るシーラカンス」という通称で有名となりました。

あまりに希少な車(乗る人がいない)だったため、漫画「こちら葛飾区亀有公園前派出所」の38巻作中で「動く60年代の生き証人、現代の反逆児」「(運転者及び所有者は)どんな思想を持ってるやつか知れん」「鉄の化石」などと両さんに言われてギャグにされていました。
デボネア 2.0エグゼクティブ  セダン

デボネア 2.0エグゼクティブ セダン

【画像提供:カーセンサーnet】

2代目(1986年-1992年)

デボネア 3.0 スーパーエクシード  セダン

デボネア 3.0 スーパーエクシード セダン

【画像提供:カーセンサーnet】
不人気車なのに、あずき色・・・
バブル時期の1986年8月にフルモデルチェンジで登場2代目・デボネアV、「デボネアV」の名称となるが「V」には後述するV6エンジンや「VIP」など様々な意味を込めている。

三菱の最高級車としてデビューしましたが三菱グループ各社の社用車以外の販路が全然見込めなかったそうです。
取締役 (代表取締役) CEO 益子 修

取締役 (代表取締役) CEO 益子 修

余談ですが、当時街中でデボネアを見ると仲間内では、『三菱のお偉いさんだろ!』と三菱関係の人しか乗らない車のレッテルを貼られていました💦

ギャング (1997762)

出典 ギャング
酷い奴なんかは『アレ絶対イヤイヤ乗ってるんだぜ!』なんて言ってる奴まで・・・

デボネアV(2代目)スペック

デボネアV(2代目)前期型

デボネアV(2代目)前期型

販売期間 1986年8月 - 1992年
設計統括 垣下錦一(kinichi kakishita)
デザイン アルド・セッサーノ
乗車定員 5-6人
ボディタイプ 4ドア セダン
エンジン 6G71型 1,998L V6 SOHC
6G72型 2,972L V6 SOHC
6G72型 2,972L V6 DOHC
駆動方式 FF
変速機 コラム4AT/フロア4AT
サスペンション 前:ストラット式
後:3リンク式
全長 4,690-4,865mm
全幅 1,695-1,725mm
全高 1,425-1,460mm
ホイールベース 2,735mm
車両重量 1,400-1,620kg
生産台数 2万8007台
51 件

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  • コンテーガ 2018/6/20 14:32

    初代にはセダンのほかに「クーペ」があったんですねえ(笑)

    セダン好き 2018/4/23 20:06

    デボネアA31がクーペな訳ないでしょうが!
    適当な事を書いてはいけませんよ。

    ぺよん純 2018/4/21 19:30

    デボネアAMG,,ドラマ「ゴリラ」で神田正輝が乗っていたねぇ。

    すべてのコメントを見る (3)

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