タミヤ、由良拓也デザインの電動RCレーシングバギーを復刻！！
タミヤは、日本を代表するレーシングカーデザイナー由良拓也氏がボディーデザインを担当した電動RCレーシングバギー「ビッグウィッグ」の復刻版を発売する。
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「ビッグウィッグ（2017）」
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ビッグウィッグは、1986年にタミヤ電動RCカー誕生10周年記念モデルとして発売したモデルだ。復刻版は、当時の基本構成を変えることなく、改良を加えている。
空気をスムーズに流し、ダウンフォースを生み出すボリューム感あふれるエアロダイナミックボディ、マーキングは当時のイメージを踏襲しつつ、リヤウイングに由良氏が代表を務めるレーシングカー製作会社「ムーンクラフト」のロゴマークを大きく配置した。
シャーシは、オフロード走行時の安定性に優れたシャフトドライブ4WD。モーターパワーをロスなく四輪に伝達するフルベアリング仕様とし、スムーズなコーナリング性能を生み出すデフギヤを前後に装備した。サスペンションはダブルウィッシュボーン四輪独立。サスアームは強度の高いフロントAアーム、リヤHアームとし、ショック吸収性に優れたCVAオイルダンパーを装着。
泥の付着を最小限に抑えるフラットディッシュホイールには、十分なグリップ力を発揮するオーバルブロックタイヤをセット。さらに、ビッグウィッグだけに採用されたラック＆ピニオン方式のステアリングもそのまま踏襲している。
空気をスムーズに流し、ダウンフォースを生み出すボリューム感あふれるエアロダイナミックボディ、マーキングは当時のイメージを踏襲しつつ、リヤウイングに由良氏が代表を務めるレーシングカー製作会社「ムーンクラフト」のロゴマークを大きく配置した。
シャーシは、オフロード走行時の安定性に優れたシャフトドライブ4WD。モーターパワーをロスなく四輪に伝達するフルベアリング仕様とし、スムーズなコーナリング性能を生み出すデフギヤを前後に装備した。サスペンションはダブルウィッシュボーン四輪独立。サスアームは強度の高いフロントAアーム、リヤHアームとし、ショック吸収性に優れたCVAオイルダンパーを装着。
泥の付着を最小限に抑えるフラットディッシュホイールには、十分なグリップ力を発揮するオーバルブロックタイヤをセット。さらに、ビッグウィッグだけに採用されたラック＆ピニオン方式のステアリングもそのまま踏襲している。
意欲的なメカを採り入れたシャフトドライブ4WDシャーシ。
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シャーシ後部に排気管やエンジンヘッドを再現。
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実車に使われているラック&ピニオン方式のステアリングシステムを採用。
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ビッグウィッグの専用ラベルを貼ったGTチューンモーター付き。
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なお、タミヤは、3月に以前復刻した「ブーメラン（2008）」「ノバフォックス」「アバンテ（2011）」の3体も再販する。
「ブーメラン（2008）」
「ノバフォックス」
「アバンテ（2011）」
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※走行には別途ファインスペック2.4G電動RCドライブセットおよび送信機用電源（単3形電池4本）が必要。