トヨタ高級車の集大成~セルシオという名の最高
2017年4月11日 更新

トヨタ高級車の集大成~セルシオという名の最高

販売終了後10年が経過した現在でも根強い人気のセルシオは、日本車の歴史の中で、大きなターニングポイントとなった車でした。そこで今回は、どのようにしてセルシオが誕生し、どのように迎えられたのか、懐かしい画像や映像で振り返ってみましょう。

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2代目セルシオ(F20系)

トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ装着車の基本スペック|中古車なら【カーセンサーnet】 (1829067)

2代目のセルシオは1994年に発売になりました。
円高がますます進み、93年には110円台を割りこみ、94年にはついに100円を割ってしまいました。そこでどうしても値上げが必要になり、フルモデルチェンジしたのです。

TOYOTA セルシオ2

外観は初代とほとんど変わりがなく、素人目には違いが判らないほどです。エンジンも初代の1UZ-FEを引き継ぎますが、馬力とトルクは若干アップしています。ホイールベースが35mm伸びましたが、最小回転半径は20cmほど小回りが利くようになり、車重も初代の後期型よりも100kgほど軽量化されています。
初代の好評だったコンセプトを守りつつ、性能の向上を図ったモデルとなっています。
 (1829415)

出典 23eni.biz

Lexus LS400 USA TV Ad. 1996

米国版2代目セルシオ(レクサス400)CM

2代目セルシオのスペック

C仕様Fパッケージ  6,700,000円

型式 E-UCF21
全長×全幅×全高 4,995×1,830×1,415mm
エンジン型式 1UZ-FE
最高出力    280ps/6,000rpm
最大トルク   41.0kg・m/4,000rpm
種類  V型8気筒DOHC
総排気量  3,968cc
車両重量  1,800kg

10モード/10・15モード燃費 8.2km/L

1997年7月カタログより
トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ装着車の基本スペック|中古車なら【カーセンサーnet】 (1829030)

3代目セルシオ(F30型)

トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージの基本スペック|中古車なら【カーセンサーnet】 (1829027)

2000年大幅にフォルムが変更となった3代目セルシオが登場します。今までのモデルから角が取れ、曲線の多い、流れるようなスタイルに変わりました。その結果CD値が、市販車として世界一の0.25を実現した、空力面でも名実共に世界最高の車となりました。

2000 toyota celsior cm japan 2 (トヨタセルシオ) (lexus ls430)

エンジンは4.3Lの3UZ-FEに変更され、パワー面での充実も図られています。それでいて環境性能も大幅に向上しています。
そしてこの3代目モデルが、セルシオとしては最終モデルになってしまいます。
 (1829420)

3代目セルシオのスペック

C仕様Fパッケージ  7,500,000円

型式 UA-UCF31
全長×全幅×全高 5,015×1,830×1,470mm
エンジン型式 3UZ-FE
最高出力    280ps/5,600rpm
最大トルク   43.8kg・m/3,400rpm
種類  V型8気筒DOHC
総排気量  4,292cc
車両重量  1,870kg

10モード/10・15モード燃費 8.9km/L

2003年8月カタログより
トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージの基本スペック|中古車なら【カーセンサーnet】 (1829019)

Lexus LS430 commercial

3代目セルシオ(レクサス430)CM
46 件

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  • 2018/9/18 21:18

    こういう画像を使うから
    セルシオ イコール 下品
    というイメージが出来上がってしまうのだと思う。

    すべてのコメントを見る (1)

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