“その年の最も優秀なクルマ”に贈られる、「日本カー・オブ・ザ・イヤー」。発売と共に大好評となった「ディアマンテ」は、1990年（1990-1991）の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。この年は、あの「ホンダ・NSX」もノミネートされていましたが、「ディアマンテ」が獲得しました。
三菱車としては、1987年（1987-1988）日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した「ギャラン」以来、2台目の受賞でした。
三菱車としては、1987年（1987-1988）日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した「ギャラン」以来、2台目の受賞でした。
第11回 1990 – 1991 日本カー･オブ･ザ･イヤー「ディアマンテ」
via www.favcars.com
「ホンダ・NSX」（1990年発売）
アイルトン・セナがNSX-Rを 鈴鹿で試走
セナの素晴らしい走りが見られる動画です。
via www.youtube.com
90年代の歴代『日本カー・オブ・ザ・イヤー』受賞車一覧 - ミドルエッジ
ディアマンテからヴィッツまで、90年代に日本カーオブザイヤーに選ばれた歴代の車を一覧で紹介します。
ドラマ『代表取締役刑事』の劇用車だったディアマンテ
舘ひろし演じる「兵頭真」の愛車として登場した「ディアマンテ」。
舘ひろし主演ドラマ『代表取締役刑事』
「東京下町辰巳署には個性あふれる優しい刑事たちがいる。現代を写す様々な事件に立ち向かう刑事の姿を描く人情と感動のヒューマン・アクション」をキャッチコピーに、石原プロモーションのテレビ処女作『大都会 闘いの日々』への回帰を目指して制作したヒューマン路線の刑事ドラマ。
via www.amazon.co.jp
仕事で使用する覆面パトカー、プライベートで使用する自家用車とも三菱・ディアマンテを使用しているが「洗う暇がない」とのことで車体はいつも埃まみれである。
この『代表取締役刑事』の直前に舘ひろしが出演していた『刑事貴族』でも、舘ひろし（役名：牧俊介）の愛車「フォード・マスタングマッハ1」は傷だらけのボロボロでした。当時、舘ひろしのクルマに対するこだわりを感じたものです。
【刑事貴族】シリーズの劇用車たち - ミドルエッジ
舘ひろしが乗る“傷だらけ”の「フォード・マスタングマッハ1」をはじめ、郷ひろみは「トヨタ・ソアラ」、水谷豊は「バンデンプラ・プリンセス1300」･･･それぞれテーマの“貴族”を意識したオシャレで高級感のあるクルマを覆面車に使った刑事ドラマ【刑事貴族】の劇中に登場した車両を振り返る。
姉妹車「シグマ」
シグマ（1990年～1996年）
【画像提供：カーセンサーnet 】
ディアマンテには、姉妹車が存在しました。1990年10月に発売された「シグマ」。先に発表され好評を受けた「ディアマンテ」と同じプラットフォームを使い、「ディアマンテ」より室内長で30mmほど高い余裕を持った大型セダンでした。
前期型は角目4灯ヘッドライト、独立したグリルを採用し、ディアマンテとの差別化をはかっていましたが、後期型ではディアマンテと同じフロントマスクに変更されました。
ハードトップボディの「ディアマンテ」に対してより使いやすい正統派セダンとしての登場でしたが、「ディアマンテ」の勢いがありすぎ、その存在感は希薄でした･･･。
前期型は角目4灯ヘッドライト、独立したグリルを採用し、ディアマンテとの差別化をはかっていましたが、後期型ではディアマンテと同じフロントマスクに変更されました。
ハードトップボディの「ディアマンテ」に対してより使いやすい正統派セダンとしての登場でしたが、「ディアマンテ」の勢いがありすぎ、その存在感は希薄でした･･･。
【画像提供：カーセンサーnet 】
1993年「ディアマンテワゴン」追加
ディアマンテワゴン
【画像提供：カーセンサーnet 】
1993年3月、ワゴンモデルを追加。4ドアハードトップとは異なり、オーストラリア三菱で生産されたものを輸入するという形で国内販売されました。しかし、340万円以上という価格設定ゆえ、国内での販売台数は芳しくありませんでした。
【画像提供：カーセンサーnet 】
ヤマダゴロー
【画像提供：カーセンサーnet 】