７０年代みんな作ったサーキットの狼のスーパーカーのプラモデル＆実車　ランボルギニーカウンタックほか

漫画「サーキットの狼」

サーキットの狼は１９７５年から少年ジャンプで連載開始

愛車ロータス・ヨーロッパを駆る主人公の風吹裕矢が、一匹狼の走り屋から始まり公道やサーキットを舞台にライバル達との競争を繰り広げ、プロレーサーへと成長していく物語である。ライバルとしてポルシェやフェラーリ、ランボルギーニ、マセラティ、日産・フェアレディZ、シボレー・コルベット、トヨタ・2000GTなど、世界中の著名なスポーツカーが多数、劇中に登場。いわゆるスーパーカーブームの火付け役となった。
単行本の発行部数は1977年時点で1100万部を突破している。

via www.mikipress.com

『サーキットの狼』（サーキットのおおかみ）

『サーキットの狼』（サーキットのおおかみ）は、漫画家の池沢さとしが1975年（昭和50年）から1979年（昭和54年）にかけて「週刊少年ジャンプ」（集英社）に連載した漫画作品。続編に『サーキットの狼II モデナの剣』、『21世紀の狼』がある。実写映画が1977年に製作・公開された。
（出典：Wikipedia）

via ookami-museum.com

サーキットの狼のプラモデル＆実車

ランボルギーニカウンタックＬＰ５００ハマの黒ヒョウ

カウンタックは特に大人気。サイズが大きく値段が高いカウンタックはドアがちゃんと上に開くのがありました。ライトがムギ球で光るものも多かった。

via mandarake.co.jp

ランボルギーニカウンタックＬＰ５００Ｓ

この赤いカウンタックＬＰ５００Ｓにあこがれました。

via i2.gensun.org

via photo1.ganref.jp

via i.ytimg.com

via blogs.c.yimg.jp

ランボルギーニカウンタックＬＰ４００

５００Ｓと４００の見た目の違いは、４００は後ろにウイングがついてないんです。

via cdn.mkimg.carview.co.jp

ランボルギーニカウンタックLP400S　実車

全長×車幅×全高：4140×2000×1070mm
ホイールベース：2450mm
トレッド前/後：1490mm/1606mm
車輌重量：1385kg
エンジン：60度V型12気筒DOHC縦置きミッドシップ
総排気量：3929㏄
最高出力：375PS/7000rpm
最大トルク：41.8kgm/4500rpm
生産年：1978～1982年
生産台数：237台（LP400S）
生産国：イタリア

via www.ookami-museum.com

via ookami-museum.com

主人公風吹くんの愛車：ロータスヨーロッパスペシャル風吹裕矢

全長×車幅×全高：3980×1650×1090mm
ホイールベース：2340mm
トレッド前/後：1346mm/1346mm
車輌重量：730kg
エンジン：水冷直列4気筒DOHC 縦置きミッドシップ
総排気量：1558㏄
最高出力：126PS/6500rpm
最大トルク：15.6kgm/5500rpm
生産年：1971～1975年
生産台数：4710台（TC&SP）
生産国：イギリス

via img.amiami.jp

ロータスヨーロッパスペシャルの実車

1966年に登場したロータスヨーロッパの最終進化形が1973年に登場したビッグバルブのツインカムエンジンを搭載した、ロータスヨーロッパスペシャル。FRPボディで730kgと軽量なため、運動性能は大排気量のスーパーカーと比べても遜色がなかった。

展示車輌は、レッドのストライプに２９個の撃墜マーク、リアウイングなど、風吹裕矢仕様を再現している。日本クラシックカー協会の主催するJCCAクラシックカーレースに参戦中で、Pクラス（ノーマルクラス）で、優秀な成績を残している。

劇中でよく壊していたスタビライザーは上方に移動してある。

via www.ookami-museum.com

ポルシェ911カレラRS早瀬佐近

via thumbnail.image.rakuten.co.jp

ポルシェカレラRS2.7　実車

全長×車幅×全高：4147×1652×1320mm
ホイールベース：2271mm
トレッド前/後：1372mm/1394mm
車輌重量：1075kg
エンジン：空冷水平対向6気筒 OHCリアエンジン
総排気量：2687㏄
最高出力：210PS/6300rpm
最大トルク：26.0kgm/5100rpm
生産年：1972～1973年
生産台数：1580台（RSR含む）
生産国：ドイツ

via www.ookami-museum.com

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