2002年に生産を終了
2002年8月、「平成12年度排出ガス規制」に対応できなかったため（同一型式のエンジンを搭載するアリストはターボ・NAともに対応）、ライバル車種の日産・スカイラインGT-R、マツダ・RX-7などと共に生産を終了しました。
2017年の登場が予想されている新型スープラは、時を経てどんな表情を見せてくれるのでしょうか
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新型スープラ、観るだけでも楽しみです。
系譜を一にするセリカ
トヨタ・セリカ5代目（T180型）&6代目（T200型）を懐かしんでみる。 - Middle Edge（ミドルエッジ）
トヨタセリカ、80～90年代のスポーツカーブームで人気を博しましたね。5代目、6代目で大きく印象の異なるセリカでしたが、私はどちらのモデルも好きでした。
私たちを虜にした「カッコイイ」車たち
｢プレリュード｣｢ソアラ｣｢シルビア｣等､かつての｢デートカー｣を振り返る！－あの頃､男たちはモテるために車を買った－ - Middle Edge（ミドルエッジ）
バブル時期を筆頭に80-90年代は、車でのデートが定番でした。車がデートに欠かせない必須アイテムだったあの頃の定番「デートカー」を振り返ってみましょう！
青春の握り拳
I.O 2020/2/29 23:18
昨年17年ぶりに復活したスープラですが､私が覚えているのは初代A70系ですね｡当時のTVCMではトヨタ3000GTと言うキャッチフレーズで話題となり､エンジンや足回りも同時期に一新したZ20系ソアラと同じでしたが､90年の後期モデルからは３リッターから2.5リッターへと排気量ダウンしたもののフェアレディZに対抗するためツインターボを採用し､出力もトヨタ初の280馬力をキープしました｡その後93年にはA80系へと一新し､フェアレディZやGTOに対抗するため排気量を３リッターへ戻し､ツインターボとNAの２本立てとなり､装備もフロントにはトヨタ初の車速感知式可動スポイラーがオプションで採用され､こちらはアクティブスポイラーと呼ばれました。
スープラ最高！ 2017/11/8 10:15
「うめた」僕が20代の頃に乗っていた愛車、いまでも忘れることが出来ません。