センターメーターに移行
via stat.ameba.jp
前期型
2000年1月～2003年4月
via www.goo-net.com
後期型
2003年5月～2005年12月
エスティマハイブリッド
2001年6月登場
プリウスに次いで二番目のハイブリッドカー。
2005年11月に生産終了。
プリウスに次いで二番目のハイブリッドカー。
2005年11月に生産終了。
重量がおよそ1.85トン、排気量2.4Lのガソリンエンジンを搭載する車両ながら10・15モードで18.0km/l（マイナーチェンジ後は18.6km/l）の低燃費を達成している。
エスティマ（3代目） 2006年～現行モデル
販売店による区別がなくなり「エスティマ」に統一される。
2006年6月よりTHS-IIを使用したハイブリッドモデルが追加。
2006年6月よりTHS-IIを使用したハイブリッドモデルが追加。
内装も直線的なイメージに変更してきました。
前期型
2006年1月～2008年12月
via 221616.com
中期型
2008年12月～2012年5月
後期型
2012年5月～
via www.trdparts.jp
エスティマハイブリッド
ハイブリッドシステムは前モデルのTHS-Cから、2代目プリウスなどにも採用されているTHS-IIに変更された。エンジンとモーターの合計出力が190馬力となり、先代で不満だった動力性能を今回のモデルチェンジにより解消している。燃費にも優れており、JC08モード走行で18.0km/L（平成27年度燃費基準+20%達成）と、同排気量クラスでは世界トップレベルの低燃費を達成している。
次期新型エスティマは今年の秋頃といわれてますが、果たしてフルモデルチェンジ（4代目）になるのか3代目のマイナーチェンジで終わるのか・・・。
BMイワ王
