スズキGT750
スズキGT750
日本では珍しかった水冷大馬力車。変速5段リターン式。
2ストローク3気筒は、4サイクル6気筒と変わらないくらい滑らかで、振動が少ないのが特長。
2ストローク3気筒は、4サイクル6気筒と変わらないくらい滑らかで、振動が少ないのが特長。
ヤマハGX750
ヤマハGX750
【寸法・重量】
全長1.46m、全幅0.83m、全高1.15m、重量229kg
【エンジン・性能】
形式 空冷4サイクル3気筒
総排気量 747cc
最高出力 60ps/7500rpm.
最高速度 200km/h
【使用燃料】
ハイオクガソリン
全長1.46m、全幅0.83m、全高1.15m、重量229kg
【エンジン・性能】
形式 空冷4サイクル3気筒
総排気量 747cc
最高出力 60ps/7500rpm.
最高速度 200km/h
【使用燃料】
ハイオクガソリン
DOHC4サイクル3気筒の変わり型エンジンで、変速は5段リターン式。
チェーンの代わりにシャフト伝導になっていました。
長距離高速ツーリングに最適の高級車。
チェーンの代わりにシャフト伝導になっていました。
長距離高速ツーリングに最適の高級車。
ホンダCB550FOUR
ホンダCB550FOUR
【寸法・重量】
全長2.15m、全幅0.83m、全高1.11m、重量206kg
【エンジン・性能】
形式 空冷4サイクル4気筒
総排気量 544cc
最高出力 50ps/8500rpm.
最高速度 180km/h
【使用燃料】
ガソリン
全長2.15m、全幅0.83m、全高1.11m、重量206kg
【エンジン・性能】
形式 空冷4サイクル4気筒
総排気量 544cc
最高出力 50ps/8500rpm.
最高速度 180km/h
【使用燃料】
ガソリン
ナナハンの弟分ですが、これでもなかなかパワーのある高性能車です。
車の感じはナナハンによく似ていますが、ぐっと大人しいため一般向ロードマシンとして適していました。
車の感じはナナハンによく似ていますが、ぐっと大人しいため一般向ロードマシンとして適していました。
ヤマハGX500
ヤマハGX500
【寸法・重量】
全長2.1m、全幅0.83m、全高1.12m、重量191kg
【エンジン・性能】
形式 空冷4サイクル2気筒
総排気量 498cc
最高出力 48ps/8500rpm.
最高速度 175km/h
【使用燃料】
ハイオクガソリン
全長2.1m、全幅0.83m、全高1.12m、重量191kg
【エンジン・性能】
形式 空冷4サイクル2気筒
総排気量 498cc
最高出力 48ps/8500rpm.
最高速度 175km/h
【使用燃料】
ハイオクガソリン
DOHCエンジンの中級高性能ロードスポーツ。
長距離高速ツーリングにも、スポーツ走行にも良く、4サイクルなのでエンジンの粘りも良い。
変速は5段リターン式。
長距離高速ツーリングにも、スポーツ走行にも良く、4サイクルなのでエンジンの粘りも良い。
変速は5段リターン式。
カワサキKH400
カワサキKH400
【寸法・重量】
全長2.02m、全幅0.82m、全高1.12m、重量192kg
【エンジン・性能】
形式 空冷2サイクル3気筒
総排気量 398cc
最高出力 36ps/8500rpm.
最高速度 155km/h
【使用燃料】
ガソリン
全長2.02m、全幅0.82m、全高1.12m、重量192kg
【エンジン・性能】
形式 空冷2サイクル3気筒
総排気量 398cc
最高出力 36ps/8500rpm.
最高速度 155km/h
【使用燃料】
ガソリン
via img.webike.net
エンジンはピストンバルブ型。2サイクル3気筒で振動も少ない。
ロードスポーツ性能と実用性を兼ねた万能高性能な中量車で、ツーリングにも適していました。
ロードスポーツ性能と実用性を兼ねた万能高性能な中量車で、ツーリングにも適していました。
スズキGT380
スズキGT380
【寸法・重量】
全長2.09m、全幅0.81m、全高1.12m、重量183kg
【エンジン・性能】
形式 空冷2ストローク3気筒
総排気量 371cc
最高出力 38ps/7500rpm.
最高速度 推定175km/h
【使用燃料】
ガソリン
全長2.09m、全幅0.81m、全高1.12m、重量183kg
【エンジン・性能】
形式 空冷2ストローク3気筒
総排気量 371cc
最高出力 38ps/7500rpm.
最高速度 推定175km/h
【使用燃料】
ガソリン
代表的な中量高性能ロードマシン。
変速6リターン式。
空冷ラムエアーシステムで冷却効率も良く、始動はプライマリー・キック。
経済的で長距離ツーリングに適していました。
変速6リターン式。
空冷ラムエアーシステムで冷却効率も良く、始動はプライマリー・キック。
経済的で長距離ツーリングに適していました。
カワサキKE125
カワサキKE125
【寸法・重量】
全長2.07m、全幅0.87m、全高1.07m、重量98kg
【エンジン・性能】
形式 空冷2サイクル単気筒
総排気量 124cc
最高出力 13ps/6500rpm.
最高速度 120km/h
【使用燃料】
ガソリン
全長2.07m、全幅0.87m、全高1.07m、重量98kg
【エンジン・性能】
形式 空冷2サイクル単気筒
総排気量 124cc
最高出力 13ps/6500rpm.
最高速度 120km/h
【使用燃料】
ガソリン
via www.tradebit.com
青春の握り拳
全長2.20m、全幅0.88m、全高1.12m、重量252kg
【エンジン・性能】
形式 水冷2ストローク3気筒
総排気量 738cc
最高出力 70ps/6500rpm.
最高速度 190km/h
【使用燃料】
ガソリン