ミニ四駆PROには、新開発のシャーシ「MSシャーシ」が採用されたことが大きな特徴であった。 モーターと電池をシャーシ中央の低い位置に集中配置して前後の重量バランスを最適化するとともに低重心化を図った。今までのプロペラシャフトを使用した駆動方式から一変して、ダブルシャフトタイプのモーターを伝わって前後輪をダイレクトに駆動する、駆動抵抗の少ない構造となっている。 また、前述のバクシードシリーズに対抗する必要から構造も意識したものとなり、シャーシを3分割としてカスタマイズの自由度がこれまで以上に高まった上に、従来のシャーシを上回る剛性を実現した。
1/32ミニ四駆PROシリーズNo.13 TRFワークスJr. Item No：18613 2006年4月29日（土）ごろ発売 972円（本体価格900円）
via www.tamiya.com
1/32ミニ四駆PROシリーズNo.14 アバンテ Mk.II Item No：18614 2006年6月24日（土）ごろ発売 972円（本体価格900円）
【 走りの進化形、現る 】 高性能な走りでレースも楽しい四輪駆動レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。アバンテMk.II は、RCカーやミニ四駆で大人気を集めたアバンテのイメージを残しつつ、ノーズに小型ウイング、コクピット後部に垂直フィンを装備。サイドポンツーンもエッジの効いたフォルムとするなど、いっそう進化した姿が特徴です。シャーシは、モーター両端のシャフトを伸ばしたダブルシャフトモーターを車体中央に搭載して高い駆動効率を実現。ノーズ、センター、テールの3パートで構成され、ワンタッチで脱着OK。スピーディーで幅広いセッティング変更が楽しめます。ゴールドカラーの3本スポークホイールに大径タイヤを装着し、ギヤ比は4：1をセットしました。組み立ては接着剤不要のはめ込み式、金具をセットするだけで配線の必要もありません。もちろん、豊富に揃ったパーツで性能アップやセッティングも楽しめます。
（出典：「タミヤ」製品情報：1/32ミニ四駆PROシリーズNo.14 アバンテ Mk.II）
（出典：「タミヤ」製品情報：1/32ミニ四駆PROシリーズNo.14 アバンテ Mk.II）
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1/32 ミニ四駆PROシリーズ No.15 マンタレイ Mk.II Item No：18615 2006年12月9日（土）ごろ発売 972円（本体価格900円）
【 ミニ四駆コースを泳げ 】 高性能な走りでレースも楽しい四輪駆動レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。マンタレイMk.II は、大海原を泳ぐオニイトマキエイをイメージ。左右分割タイプのリヤウイングと盛り上がったフロントフェンダーが特徴です。シャーシは、モーター両端のシャフトを伸ばしたダブルシャフトモーターを車体中央に搭載して高い駆動効率を実現。ノーズ、センター、テールの3パートで構成され、ワンタッチで脱着OK。スピーディーで幅広いセッティング変更が楽しめます。レッドカラーの3本スポークホイールに大径スリックタイヤを装着して、ノーズユニットはN-02を採用。ギヤ比は4：1をセットしました。組み立ては接着剤不要のはめ込み式、金具をセットするだけで配線の必要もありません。もちろん、豊富に揃ったパーツで性能アップやセッティングも楽しめます。
（出典：「タミヤ」製品情報：1/32 ミニ四駆PROシリーズ No.15 マンタレイ Mk.II）
（出典：「タミヤ」製品情報：1/32 ミニ四駆PROシリーズ No.15 マンタレイ Mk.II）
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リアのローラーに「19mmプラリング付アルミベアリングローラー」（2007年11月21日）
グレードアップ No.251 GP.251 「19mmプラリング付アルミベアリングローラー」（2007年11月21日）
軽くて強いアルミ製エアロスポークにプラスチックリングを組み付けた高速仕様の大径ローラーです。ボールベアリングを内蔵してスムーズな回転を生み出します。
(Amazon.co.jpより)
(Amazon.co.jpより)
上級者向けチューンナップにおいてリアのローラはこれを４つ使うことが多い。
フロントのローラーに「2段アルミローラーセット (13-12mm)」（2009年6月20日）
グレードアップ No.398 GP.398 「2段アルミローラーセット (13-12mm)」（2009年6月20日）
13mmと12mmのローラーを一体化したアルミ製ローラーです。ふだんは下の13mmロ-ラーがフェンスと接触し、コーナーでマシンが傾いた時は上の12mmローラーがフェンスに接触。スタビライザー効果を発揮して転倒を防止します。ミニ四駆PRO、ミニ四駆各車に使えます。
これをフロントのローラーに使うのはひとつの必勝パタンですね。
これをフロントのローラーに使うのはひとつの必勝パタンですね。
2009年 スーパーXXシャーシ（2009年11月21日(土)）
スーパーXXシャーシ
エアロ・マイティの一部に採用。ロングホイールベース・ワイドトレッドで高い安定性を誇るだけでなく、ボックス構造や2点固定式リアステーの採用、シャーシ裏から直接モーターを交換できるなど、それまでのシャーシとは一線を画す斬新なアイディアが随所に盛り込まれた。最新のグレードアップパーツにも数多く対応し、現在でも根強い人気のあるシャーシ。炭素繊維混合ABS樹脂製のものも限定発売された。
減速比は3.5:1、3.7:1、4:1、4.2:1、5:1の5種類。スーパー1などと異なり、専用のギアカバー等を装着することなく超速ギアを装着できる。
スーパーXXシャーシはマックスブレイカー ブラックスペシャルから初採用。スーパーXシャーシをベースにフロントバンパー上の面両端にリブが加わり、サイドガードの肉抜き穴が埋められて剛性をアップしたほか、バッテリーホルダーの形状が変更・強化された。さらに付属パーツとしてノーズガードが追加、フロントバンパーとサイドガードにねじ穴が増えて拡張性を向上した。
ポリカーボネート混合ABS樹脂製と炭素繊維混合ABS樹脂製のものも限定発売された。
減速比はスーパーX同様、3.5:1、3.7:1、4:1、4.2:1、5:1の5種類。専用のギアカバー等を装着することなく超速ギアを装着できる。
（出典：Wikipedia「ミニ四駆」）
減速比は3.5:1、3.7:1、4:1、4.2:1、5:1の5種類。スーパー1などと異なり、専用のギアカバー等を装着することなく超速ギアを装着できる。
スーパーXXシャーシはマックスブレイカー ブラックスペシャルから初採用。スーパーXシャーシをベースにフロントバンパー上の面両端にリブが加わり、サイドガードの肉抜き穴が埋められて剛性をアップしたほか、バッテリーホルダーの形状が変更・強化された。さらに付属パーツとしてノーズガードが追加、フロントバンパーとサイドガードにねじ穴が増えて拡張性を向上した。
ポリカーボネート混合ABS樹脂製と炭素繊維混合ABS樹脂製のものも限定発売された。
減速比はスーパーX同様、3.5:1、3.7:1、4:1、4.2:1、5:1の5種類。専用のギアカバー等を装着することなく超速ギアを装着できる。
（出典：Wikipedia「ミニ四駆」）
1/32 エアロミニ四駆シリーズ No.18 「マックスブレイカー ブラックスペシャル」 （スーパーXXシャーシ） MAX BREAKER BLACK SPECIAL （SUPER XX CHASSIS） Item No：19618 2009年11月21日(土)発売 972円（本体価格900円）
【 ブラックボディと高剛性スーパーXXシャーシが魅力 】 シャフトドライブ4WDを採用した高性能レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。マックスブレイカー ブラックスペシャルは、マンガ｢レッツ＆ゴーMAX｣の主人公の一人、一文字豪樹の愛車マックスブレイカーのスペシャル仕様。ボディは半透明スモークのABS樹脂製。もちろん、ステッカーも新デザインです。シャーシはスーパーXXを採用。フロントローラーステーやバッテリーホルダー、サイドステーなど各部の剛性を高め、｢ノーズガード｣も装備。さらに、14mmゴムリングローラーが2個付いて、ローラー取り付け位置もワイド化しています。ダークシルバーのホイールにレッドタイヤをセットしました。3.5：1の超速ギヤ、130タイプモーター付き。
【 基本スペック 】 ●全長153mm ●全幅98mm ●全高40mm ●モーター付き ●組み立ては接着剤不要のはめ込み式
（出典：「タミヤ」製品情報：1/32 エアロミニ四駆シリーズ No.18 マックスブレイカー ブラックスペシャル （スーパーXXシャーシ））
【 基本スペック 】 ●全長153mm ●全幅98mm ●全高40mm ●モーター付き ●組み立ては接着剤不要のはめ込み式
（出典：「タミヤ」製品情報：1/32 エアロミニ四駆シリーズ No.18 マックスブレイカー ブラックスペシャル （スーパーXXシャーシ））
via tamiya.com
「新世紀エヴァンゲリオン」と「ミニ四駆」のコラボ！「アバンテMk.3 アズール エヴァンゲリオン初号機 Special 覚醒Ver.」（2010年3月29日）
ミニ四駆限定 ミニ四駆PRO 「アバンテMk.3 アズール エヴァンゲリオン初号機 Special 覚醒Ver.」（2010年3月29日）
ミニ四駆限定 ミニ四駆PRO 「アバンテMk.3 アズール エヴァンゲリオン初号機 Special 覚醒Ver.」
2010年 スーパーIIシャーシ（2010年12月23日）
スーパーIIシャーシ（2010年12月23日）
スーパーIIシャーシはマグナムセイバー プレミアムから初採用。スーパー1シャーシをベースに、フロントバンパーの形状が変えられ厚みを増して脆弱性を解消、そしてビス穴が増えて拡張性を向上したほか、スイッチがターン式スイッチに変更、ギヤケースの構造やパーツ・ターミナルの構成がVSシャーシベースのものに変更、2点固定式リアステーが採用された。シャーシはポリカーボネート混合ABS樹脂製を採用していて、キットで標準化されるのはこのシャーシで初めてとなる。ギアカバー類はABS樹脂製を採用している。
減速比はスーパー1の4種類にハイスピードEXギア（減速比3.7:1）を加えた5種類。専用のギアカバー等を装着することなく超速ギアを装着できる。
（出典：Wikipedia「ミニ四駆」）
減速比はスーパー1の4種類にハイスピードEXギア（減速比3.7:1）を加えた5種類。専用のギアカバー等を装着することなく超速ギアを装着できる。
（出典：Wikipedia「ミニ四駆」）
1/32 フルカウルミニ四駆シリーズ No.31 「マグナムセイバー」 プレミアム (スーパーIIシャーシ)（2010年12月23日）
高性能な走りでレースも楽しい四輪駆動レーサーのプラスチックモデル組み立てキット。
ミニ四駆マンガ「爆走兄弟レッツ&ゴー!!」の主人公、星馬豪のマシン、マグナムセイバーを原作コミックのデザインイメージで仕上げました。
ボディはピュアーホワイト、ステッカーはコミックに合わせたデザインを採用。
シャーシは剛性・拡張性が高いスーパーII。蛍光グリーンの5本スポークホイールに、ローハイトタイヤを装着し、前後に13mm樹脂ローラーも装備しました。
ギヤ比は3.5:1の超速タイプをセット。
組み立ては接着剤を使わないはめ込み式、豊富なパーツで性能アップも楽しめます。
単3形電池2本必要 (別売)。
(Amazon.co.jpより)
http://www.amazon.co.jp/dp/B0044BCLDK/
ミニ四駆マンガ「爆走兄弟レッツ&ゴー!!」の主人公、星馬豪のマシン、マグナムセイバーを原作コミックのデザインイメージで仕上げました。
ボディはピュアーホワイト、ステッカーはコミックに合わせたデザインを採用。
シャーシは剛性・拡張性が高いスーパーII。蛍光グリーンの5本スポークホイールに、ローハイトタイヤを装着し、前後に13mm樹脂ローラーも装備しました。
ギヤ比は3.5:1の超速タイプをセット。
組み立ては接着剤を使わないはめ込み式、豊富なパーツで性能アップも楽しめます。
単3形電池2本必要 (別売)。
(Amazon.co.jpより)
http://www.amazon.co.jp/dp/B0044BCLDK/
1/32 フルカウルミニ四駆シリーズ No.32 「ソニックセイバー」 プレミアム (スーパーIIシャーシ) （2011年1月22日）
シャーシはポリカABS樹脂製。イエローカラーの5本スポークホイールにローハイトタイヤをセット。新デザインのメタリック調ステッカー。
(Amazon.co.jpより)
http://www.amazon.co.jp/dp/B004C441E6/
(Amazon.co.jpより)
http://www.amazon.co.jp/dp/B004C441E6/
ガンモ
（出典：「タミヤ」製品情報：1/32ミニ四駆PROシリーズNo.13 TRFワークスJr.）