当時の新車時価格
【自動車CM】TOYOTA CROWN (9代目・ビッグマイナー後)
2.5 スーパセレクト ロイヤルエクストラ 292万円(税抜)
2.5 ロイヤルツーリング 40周年特別仕様車 314.4万円(税抜)
3.0 ロイヤルサルーンG 418.5万円(税抜)
値引も30万円は当たり前で40万~50万なんて事もありました。
中古車になると
不人気車=良くない車ではありません。
メーカーの戦略による失敗、デザインの失敗や、そもそも販売に熱心でなかったなどの理由で決して車自体に問題があるから不人気というわけではないと思います。
とくに9代目クラウンは日本で不評だった為、輸出に力を入れたそうです、
抜群の値引率も影響してか海外では結構人気の1台だったとか言われています。
また中古車は輸出により、日本国内では希少な存在となりつつあるそうです。
現在の相場は?
【中古車】トヨタ クラウン スーパーセレクト ロイヤルEXT ワンオーナー 整備帳|フォーティーフォー株式会社|中古車なら【グーネット】
本当に希少な1台になるかもしれませんね。
最後に・・・
トヨタCM 1991 9代目クラウン
乗られてた方で不快な思いをした方は、すいません💦
ただ不人気車=悪い車では決してありません。
また面白そうなネタがあったらまとめてみたいと思います。