自由奔放！奇想天外！摩訶不思議！ダイハツの迷車たち～メーカー別マニアック名車ダイハツ編

長年、日本の自動車界を支えてきた国産メーカーのマニアックな名車を「マツド・デラックス」が選りすぐってお送りするわよ！今回は日産、三菱、マツダ、いすゞに続きダイハツよ！あまりこう言うコラムに登場しないダイハツの名車をコアなファンの為にご紹介するわ！楽しんでね！

これはあたしの想像だけどダイハツはVWエンジンの「メイヤーズマンクス」や「ミニモーク」を参考にして設計したのかしら？コンセプトやイメージの部分で「フェローバギィ」に落とし込んだ部分が多いような気がするわ。画期的なセンターメーターなんて「ミニ」からのアイデアだったのかしら？

メイヤーズマンクス

基本的な形はやはりここからなのかしら？

via 4widelegocars.blog.fc2.com

ミニモーク

やっぱりこのミニモークちゃんはかわいいわ！

via www.owl-garage.jp

同じ時代を生きたホンダの「バモス」を比較に出す人がいるけど明らかに「フェローバギィ」の方がぶっ飛んでいたわ(笑) 時代が時代ならとんでもない「名車」になっていたことを考えると本当に早すぎた１台よね。

バモスホンダ

同じ360CCのカテゴリーにいたバモス。使い勝手は間違いなくこっちね(笑)

via b-cles.jp

また最後に私の悪いクセなんだけどどうしても気になる事があるの。なんでダイハツは「バギー」ではなく「バギィ」表示をするのかしら？先程の「デトマソ」と同じ原理なの？それとも今で言う「タイレル」が「ティレル」見たいな物なのかしら？まあそこが「ダイハツ」っぽいとこなのかしらね？

どうだった？あたしのオススメマニアック名車「ダイハツ編」は？何度も言うけどあくまでもあたしの個人の感想だから文句言うんじゃないわよ！そしてここにチョイスする車はあたしが基本的に好きなのよ！わかった！？では、また会う日まで！ごきけんよう。

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シュンぺー 2020/10/7 23:33

フェローバギィは100台限定であっという間に売り切れました
（もう事故を起こしそうな車を発売しないで欲しいと言う某団体の声が要因だったような）
スバルもサンバーのボディ交換キットとして同様のボディをドミンゴの名前で発売する計画がありました（未発売）
名前だけ後のワゴン車に付けられました

I.O 2020/2/4 20:10

２代目シャレードは､超低燃費のディーゼルエンジン搭載でヒットしましたが､主力はやがてガソリンターボへ移行し､もっとも伝説となったのがデ・トマソターボでした｡シャレードデ・トマソターボは83年の東京モーターショーで参考出品され､翌年１月に満を持して市販化され大人気となりました｡しかし87年の３代目一新時に､デ・トマソターボは終了し､変わってDOHCターボ搭載車が加わりました｡93年の４代目一新から約半年後にデ・トマソが新エンジンとして復活しますが､２代目みたいに人気を獲得するには至りませんでした。

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