そして、マニュアルはあえて「4MT」にエンジンもアップするのではなく「1300CC」のまさかの追加。一見逆行するようなマイナーチェンジは国内向けが中心だったのかも知れないわ。でも、さほどブレークもせず、しかし売れなかった訳でもなく1999年にひっそりと販売を終了してしまったの。
二代目 サイノス
最期は「女の子向け」の車から「デートカー」の扱いになっていたかもしれないわね。
via www.isize.com
実際に現在残ってる車は少なく希少車になりつつある１台ね。その代わりワンオーナーで乗り続けてる方もいらっしゃると思うから是非後世に残してもらいたいわね、。
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